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ALTO DEL LAGO DE LES BOUILLOUSES (por Olette)

El lago de la Bollosa es una presa construida en el siglo XX para regular el caudal de río Tet. Está situada a una altura por encima de los 2000 mts. y su encanto reside en su paisaje lunar como en la multitud de pequeños lagos que vamos encontrando siguiendo el sendero que lleva hasta el pico del Carlit. 
Está situada en el departamento de Pirineos Orientales en la región de Languedoc-Rosellón en el centro de los Pirineos catalanes, en la comarca histórica de la Alta Cerdanya.
El alto, el lago más alto del Pirineo junto con el Cap de Long y d'Aumar, se encuentra en una zona repleta de puertos alrededor de los 2000 mts., destacando el col del Pam, col de la Llose, col de la Creu o el col de la Quillane.
Fuente: cyclingcols
Esta maratoniana ascensión la realizamos desde Olette en orientación hacia el oeste por la N116. El puerto queda encuadrado entre las montañas de la Alta Cerdanya de las inmediaciones de Font-Romeu y las altas cumbres unidas al Puigmal.
A una altura alrededor de los 600 mts. partimos de Olette, donde también se encuentra la dura ascensión al col de la Creu, que nos conduce de forma agresiva al Capcir, por la D4.
La N116, a la derecha, es una vía amplia y en perfecto estado. El primer km. tiene una media entre el 4 y el 5%.
En esta parte inicial remontamos el valle por la ladera derecha, en una zona muy expuesta al sol, es decir con pocas zonas sombrías.
El sector comprendido entre el km. 1 y 3 tiene una media por debajo del 4%. Dejamos a la izquierda el desvío a la localidad de Canaveilles.
Realizamos el ligero descenso del km. 3-4 atravesando el corto túnel que tenemos en la imagen.
Finaliza el falso llano favorable cuando atravesamos el puente de La Têt pasa seguir en su ladera izquierda, esta un poco más sombría.
Hasta el km. 5,5 aproximadamente tenemos una zona rectilínia y suave en torno al 3-5%.
Volvemos de nuevo a la vertiente soleada aún con porcentajes asequibles entrando en la población de Thues-les-Valls.
La pendiente aumenta progresivamente del 4 al 6-7% al llegar a la zona del majestuoso viaducto del fondo de la imagen, por donde pasa el tren.
La pendiente continuará hasta poco antes del km. 10 con la misma tónica: porcentajes alrededor del 6%.
Después de un ligero falso llano al atravesar Fontpedrosa entramos en la zona más ondulada y dura de la ascensión.
La carretera se ensancha  e incluso se desdobla en sentido ascendente. Los kms. 10-12 son duros, con una media entre el 7 y el 8%.
Aumenta considerablemente la altura al realizar dos generosas curvas de herradura.
Salvo un tramo un poco más suave en el km. 13 la pendiente hasta el km. 16 sigue estabilizada en el 7-8%.
Como referencia la dureza continua hasta llegar al mirador Pont Gisclard, el de la imagen (alrededor del km.16).
Cercano a los 1500 mts., la zona más dura quedó atrás y a partir de este momento los porcentajes son más suaves.
 Hasta Mont Louis, los kms. comprendidos entre el 16 y el 19, tenemos tres kms. con medias entre el 3 y el 4%.
Una vez llegamos a la rotonda pasado el fuerte de Mont Louis giramos hacia el norte dirección Font-Romeu (aproximadamente a unos 14 kms. para coronar).
Atrás quedarán, dirección al sur, los últimos kms. del col de la Perche, mientras nos dirigimos hacia la Alta Cerdanya.
Doble rotonda para continuar por la D118 con el falso llano con una media del 3% dirección a Les Bouilloses.
Pocos metros después, dejando a la derecha la D118 y la localidad de La Llagonne y el col de la Quillane nos desviamos a la derecha por la D60. 
La carretera, como observamos en la imagen se estrecha, y en este primer tramo suele haber mucho tránsito de los campings de la zona.
Pero metros adelante una barrera solo deja pasar (en verano) a autobuses o a bicicletas con lo cual el camino a partir de este momento será mucho más tranquilo.
Los porcentajes de los próximos 7 kms., -hasta 5 kms. para coronar- son suaves. Estan comprendidos entre el 0-3%, con numerosos falsos llanos y algun descenso.
Ambiente inhóspito por una pista asfaltada en perfecto estado envuelta entre pinos negros de alta montaña.
Asimismo, el camino en todo momento va paralelo al Tet, siendo una de las ascensiones a destacar en los Pirineos por su belleza.
En este sector superamos un par de pasos canadienses para el ganado. 
A unos 5 kms. para coronar la pendiente aumenta considerablemente. Pasamos de una zona suave y rectilínea a dura y ondulada.
Los porcentajes, aunque la altimetría marque un 8%, tiene tramos muy exigentes por encima del 10%.
En cambio, los últimos 3 son un poco más suaves y más irregulares, alternando zonas más suaves con otras más duras.
La media en este sector se situa entorno al 4-6%. Zona más suave que los kms. agresivos anteriores dejando a la izquierda, un poco separados de la carretera, pequeños lagos y zona de humedales.
Llegamos a los alrededores del lago de la Bollosa dejando a la derecha el albergue de la imagen a una altura de 2005 mts.
Atravesamos el lago por una pista sin asfaltar para acabar coronando uno de los altos más bonitos de los Pirineos, a una altura de 2015 mts. en un entorno impresionante.

EL RAT PENAT (por Olivella)

El Rat Penat es un alto de montaña exigente cercano a la ciudad de Barcelona. Se encuentra en Les Botigues de Sitges, pueblo perteneciente a Sitges y cercano al límite del término municipal de Castelldefels, que comunica a través del Parque Natural del Garraf con la localidad de Olivella.
Al fondo el Turó de l'Alzina Freda, junto a la torre de comunicaciones, pista cerrada por una barrera.
La pista asfaltada une las urbanizaciones de Rat Penat, en la costa con la Plana Novella -donde se encuentra la cima- para en su vertiente interior conectar con la población de Olivella.

Esta vertiente -mucho menos consistente que la conocida por la costa-, consta de toboganes durísimos con una media algo superior al 3%. Tiene numerosas bajadas, con un desnivel a superar inferior a 300 mts. Su longitud es de 7,5 kms.
En las afueras de Olivella partimos de la BV-2111 para coger hacia el sureste la pista asfaltada dirección Castelldefels. Allí dejamos a la derecha la casa de colonias de Can Grau.
Antes de llegar a Plana Novella tenemos una dura rampa con un 10% de algo más de medio km. aproximadamente acompañada de una zona de descenso.
A partir del km. 1,5 tenemos una ascensión continua hasta el km. 3,4 aproximadamente, con una media entre el 5-6% pero con porcentajes bastante desiguales.
El tramo cuenta cerca del km. 3,5 con una rampa máxima del 11% que se diluye al 3% junto con un descenso hasta el km. 4.
El descenso nos ofrece la visión de la gran rampa que tenemos a continuación, en la zona de aparcamiento de Vallgrassa.
La rampa tiene algo menos de un km. con una media por encima del 10% y con cotas máximas entre el 12 y el 15%.
Algo antes del km. 5,5 nuevo descenso, el del fondo de la imagen, para realizar un nuevo tobogan muy agresivo con una cota máxima al 17%.
Último descenso para afrontar la última rampa, la que se observa en el fondo de la imagen, con una longitud cercana al km.
La rampa tiene una cota del 12%, no tan agresiva como las anteriores pero es una rampa consistente con una media alta.
Coronamos el alto en la zona de aparcamiento de La Morella sin ningún cartel indicador y en las inmediaciones del centro de interpretación de La Pleta.
Realizamos esta fotografía en La Pleta, centro de interpretación del Parque Natural del Garraf.