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MÄNNLICHEN (por Grindelwald)

Una vez escalado el Grosse Scheidegg, no cabía duda que teníamos que realizar la ascensión a Männlichen, puerto que forma un balcón natural a los pies de cimas de tan populares en Suiza como es el Jungfrau (4158 m.), el Mönch (4107 m.) y el Eiger (3970 m.).
Männlichen es una montaña situada a una altura de 2343 m. ubicada en los Alpes berneses, a los pies del Klein Scheidegg. Es accesible mediante teleférico desde Grindelwald o Wengen pero también, como en el caso del Grosse, es posible su acceso mediante autobús y bicicleta donde tienen prohibida la circulación otros vehículos a motor.
El enclave alpino, entre Grindelwald y el valle del Lauterbrunnen, concluye en una cima con restaurantes, un parque lúdico e instalaciones de deportes de invierno pero también es muy concurrido en verano porque de allí parten excursiones de alta montaña.
Fuente: Rocobike.com
Esta durísima ascensión tiene una longitud de 13,70 kms. con una media del 9,3% y un desnivel a remontar de casi 1300 m. Es una subida muy dura y consistente, destacando sus últimos 4 kms. aproximadamente que son (y fueron) un auténtico calvario.
El inicio lo situamos en la impresionante localidad turística de Grindelwald, que junto a Interlaken forman una de las zonas más turísticas y populares de Suiza. Allí pasaremos por a estación de trenes de la localidad que conduce a la Kleine Scheidegg.
La orientación la realizaremos hacia el oeste. En este sentido nos costó bastante coger el camino correcto de ascensión ya que toda la zona está altamente edificada y cuenta con numerosas pistas asfaltadas parecidas. Nos puede ayudar seguir los autobuses que suben colina arriba.
Salimos de la población una vez pasado el río Schwarze Lütschine para seguir de una zona muy poblada y con mucho tránsito a una pista estrecha, en perfecto estado y donde solo pueden circular autobuses o coches de las diferentes casas de la ladera.
Los primeros 3 kms. son los más suaves de la ascensión. Son algo irregulares y alteran rampas comprendidas entre el 3-8%.
La subida tiene infinitas curvas de herradura que van superando desnivel progresivamente. El recorrido suele estar plagado de cicloturistas con bicicletas eléctricas.
Pasado el km. 2, en las inmediaciones del hotel Aspen, tenemos una primera rampa exigente con un porcentaje máximo del 12%.
Salvo la excepción de algún tramo, la ascensión transcurre por zonas de prado para ganado. En estos compases iniciales ya tenemos una bonita panorámica de la cara norte del Eiger.
Pasado el km. 3 las medias ya son muy exigentes, siempre por encima del superior al 9% y con bastantes cotas máximas al 12-13%.
La dureza aumenta progresivamente hasta pasar a partir del km. 5 con rampas durísimas cercanas al 12% de media. La dureza máxima -en breves tramos- llega a un 15%.
Conforme vamos ganando metros tenemos visión de otras dos grandes cimas de los Alpes berneses como es el Mönch y el Jungfrau.
A partir del km. 8 tenemos un ligero respiro. La media desciende entre el 7-8%  pero es de forma irregular ya que alternamos rampas al 10% junto con otras -muy cercanos al km. 10- por debajo del 4%. En este sector se encuentra el desvío al pequeño núcleo de Holenstein.
Esta zona más cómoda tiene su caducidad al llegar al llegar al km. 10, cerca del remontador de Männlichen y el de Läger (1750 m.), a poco más o menos de 4 kms. para coronar.
Entramos en la parte final de la ascensión. El km. 10-11 es el más duro de todo el recorrido con una media terrorífica cercana al 13% y máximas al 15%.
Realmente nos sorprendió la contundencia de este final, bastante más exigente que el Grosse Scheidegg, ya que este no tiene rampas máximas tan agresivas.
Una vez hemos superado cierta altura tenemos impresionantes del valle y de Grindelwald, así como del recorrido de la subida hermana: el Grosse Scheidegg.
Pasado el km. 12 desciende algo la dureza según la altimetría, pero es casi inapreciable. El final, con su absoluta dureza, se hace eterno.
Conforme nos acercamos a la cima del puerto también notamos más la presencia de viento con un final sin tregua al 11% de media.
El final es realmente espectacular, con una visión impresionante de los glaciares como también el agresivo barranco de la cima hacia la localidad de Wengen.
Finalmente, orgullosos de coronar esta gran y duro puerto alpino coronamos a una altura considerable de 2230 m. en un paraje que se nos quedará en la retina para siempre.
Aunque la zona está habilitada para cuando deportes de invierno, en la cima hay un complejo lúdico con restaurantes, zonas recreativas y senderos para realizar a pie.

GROSSE SCHEIDEGG (por Grindelwald)

El Grosse Scheidegg es un impresionante paso de montaña situado en los alpes berneses suizos, que conecta las localidades de Grindelwald y Meiringen. Particularmente, el puerto en su fase final solo está abierto a peatones, autobuses y bicicletas.
El puerto junto con el alto de Männlichen tienen un atractivo especial ya que se encuentran en un balcón natural a los pies de las cimas del  Schwarzhorn, Mittelhorn y Schreckhorn y el Eiger, el Mönch y el Jungfrau hacia el oeste. También cabe destacar la gran dureza de sus kms. finales, con porcentajes realmente exigentes.
El paso de montaña desde la localidad de Interlaken tiene una longitud de 30 kms. con una media del 4,6%, siendo destacable, como hemos comentado anteriormente, sus 18 últimos kms. El desnivel a superar es de 1415 m.
Fuente: cyclingcols
Partimos de la ciudad citada por la grenchenstrasse con una orientación hacia el sur, desde los Prealpes hacia las grandes cimas de los Alpes berneses.
Este primer sector de la subida, hasta Lütschental, es un largo falso llano siempre ascendente pero sin apenas dureza.
Los porcentajes se sitúan entre el 1 y el 3% remontando el valle por una vía ancha, en perfecto estado pero muy transitada ya que Grindelwald y su entorno alpino es uno de los lugares más turísticos de Suiza.
Pasamos por diferentes núcleos de población destacando las localidades Wilderswil y Gündlischwand, esta segunda poco después de realizar el desvío hacia Grindelwald (girando a la izquierda) pasar a la Hauptstrasse.
Superada la localidad citada se nos abre el valle. Realizamos un km. alrededor del 3% pero rápidamente se transforma en un cómodo llano.
Remontamos el valle del Lauterbrunnen famoso por las 72 cascadas que se encuentran en la zona, siendo la más importante la de Staubbach.
Los próximos 2 kms. tienen mucha más dificultad. Es un tramo que empieza entre el 6-7% y acaba en rampas medias del 9% y máximas del 12% (km. 12).
La rampa desaparece en torno a la localidad de Burglauenen con dos nuevos km. casi llanos transitando paralelos a la vía del tren.
Del km. 17 hasta llegar a la localidad de Grindelwald la pendiente asciende progresivamente, oscilando entre el 4-5%. 
En un primer momento vemos las tres grandes cimas de los Alpes berneses como es Eiger, el Mönch y el Jungfrau (donde en un balcón natural se encuentra el alto de Männlichen) pero para ir al Grosse Scheidegg los dejamos a nuestra espalda ya que nos dirigimos hacia el noreste.
En cambio, como hemos comentado, nos acercamos a las cimas del  Schwarzhorn, Mittelhorn y Schreckhorn, sin tanta nieve que las anteriores pero en cualquier caso impresionantes.
Pasado Grindelwald pasaremos por una por una carretera que recorre diferentes núcleos de población, con mucho tránsito y con cierta dureza: zona de unos 3,5 kms. de una media del 7% alternando rampas que van del 5 al 9%.
Pero el gran golpe de efecto del puerto es al llegar a unos 7 kms. para coronar, donde se estrecha radicalmente la calzada y está prohibida la circulación a vehículos a motor excepto el servicio de autobuses.
La denominada Scheideggstrasse tiene una media entre el 10-11%. Pista asfaltada en perfecto estado pero todo un reto dada la gran pendiente del trazado.
En la exigente ascensión tenemos que convivir con autobuses de subida y bajada que apenas caben por la pista. Los conductores avisan a ciclistas y transeúntes mediante la bocina y es muy recomendable echarse a un lado cuando oigan el estruendo. 
La dureza no priva para que encontremos gran número de cicloturistas, la mayoría con bicicletas eléctricas. El lugar es todo un enclave muy popular por se entorno.
Aunque la dureza es extrema si que los porcentajes de ascensión no tienen ninguna rampa imposible por encima del 12-13%.
Cercanos al macizo rocoso la pista transcurre por prado alpino con alguna que otra clapa de árboles. Lugar idílico, de los más destacables que hayamos visto en Suiza.
Cerca de la cima, a unos 3 kms. aproximadamente para coronar dejamos a la derecha el desvío a la Glecksteinhütte, refugio que se encuentra a los pies del Wetterhorn (3692 m.).
Hasta estar muy cerca de la cima no vemos claro el recorrido que nos queda, incluso si vamos despistados podemos seguir alguna pista que conduce a alguna de las fincas agrícolas que se encuentran por el camino.
Disfrutamos de la impresionante cara norte del Eiger, que nos queda de espaldas pero que después de pasar las diferentes horquillas volvemos a contemplar.
El final se hace realmente agónico, donde se enlazan curvas de herradura mucho más cerradas después de la friolera de 30 kms. de subida. Los últimos metros son una rampa al 13%.
Finalmente coronamos el Grosse Scheidegg a una altura de 1962 m. En la cima se encuentran diferentes pistas para realizar a pie junto que un gran restaurante y antenas de comunicación.
Su vertiente no es tan contundente pero también tiene un grado de exigencia alto, desde Meiringen son unos 20 kms. con una media del 7%.

ALTO DE LA ESTACIÓN DE ESQUÍ DE OVRONNAZ (por Ardon)

Como hemos comentado en la entrada anterior, el puerto consta de dos vertientes. En este caso nos ocuparemos de la más agresiva, iniciada un poco más al norte, concretamente en la localidad de Ardon. Estamos delante de todo un fuera de categoría, un puerto de dureza extrema.

Ovronnaz es una localidad perteneciente al municipio de Leytron en el cantón de Valais, en los Alpes berneses,Suiza. La población es conocida por sus centros termales y por sus pistas de esquí. Geográficamente, está situado a los pies de la cadena de Muverans, a unos 13 km de Ardon y la autopista A9.
Como hemos comentado anteriormente, el alto hasta la estación de esquí tiene dos vertientes que las divide una gran roca (por Leytron, cara sur, y por Ardon, cara norte); las dos comunicadas con el valle del Ródano. Si por Leytron tenemos un puerto de 12,6 kms. con una media muy dura del 9,6%.
Fuente: cyclingcols
Por Ardon, la que nos ocupa, la longitud es de 13,2 kms. con una media del 8,4%., pero con 7 kms. con una media por encima del 10%.
Nuevamente, partiendo del valle del Ródano entre numerosos viñedos. Los 2 kms. iniciales hasta la localidad de Chamoson tienen una media entre el 6 y el 7%.
Pocos metros antes de entrar en dicha localidad, pasamos por una carretera más estrecha y dura con un porcentaje del 8% que muy pocas veces disminuirá.
Salimos del pueblo con una media del 8,5%, que va disminuyendo el km. siguiente hasta un más cómodo 6%; un espejismo, sin duda. Asimismo pasamos por las zonas pobladas de Gurgnay y Vérines-Dessous.
Alrededor del km. 4, pasada la última localidad citada, tenemos una interesante curva de herradura y una primera rampa por encima del 10%. Los próximos 5 kms. tienen una media por encima del 11%.
Esta vertiente es más boscosa que la anterior así como la carretera que es más estrecha y sinuosa. La dureza extrema la tenemos entre el km. 4-6 con medias del 12 y 13% respectivamente.
 Poco se reduce la dureza. A partir del km. 7 aproximadamente la pendiente se estabiliza entre el 10 y el 11%. Esta zona esta repleta de curvas cerradas e increíblemente empinadas.
La dureza no concluye hasta 4 kms. para coronar, cerca de la localidad de Ovronnaz donde tenemos un km. plano con una media de poco más que el 1%.
Nuevamente llegamos al cruce entre las dos vertientes, la route de  Ovronnaz con la route de Chevalley. Después del merecido descanso nos quedan la parte final también a tener en cuenta. Seguimos hacia el alto girando a la derecha, hacia las pistas de esquí.
El antepenúltimo km. tiene un 3% de desnivel, pero sin darnos cuenta volvemos a tener dos nuevos kms. hasta coronar entre el 10 y el 11% de media pero con rampas máximas del 13%.
Pasamos el pequeño núcleo de Odonne, zona residencial, para llegar a la estación de esquí y coronar este exigente puerto a una altura de 1569 mts.