Mostrando entradas con la etiqueta Col du Galibier. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Col du Galibier. Mostrar todas las entradas

COL DU GALIBIER (por col du Lauteret)

El Coll de Galibier es un puerto de montaña situado en la región alpina de los Altos Alpes y la Saboya en Francia. Este puerto archiconocido conecta Saint-Michel-de-Maurienne y Briançon a través del col du Télégraphe y el Col du Lautaret siendo esta que nos ocupa más suave que la primera.
Esta vertiente por el col du Lauteret (2058 mts.) marca el límite entre los valles de la Romanche y Guisane, un afluente del Durance, que tiene su origen en la base del puerto. Los valles están conectados por la D1091.
Este primer puerto de esta doble ascensión está abierto todo el año y ofrece buenas vistas de La Meije (imagen inferior) al sur-oeste y el Gran Galibier hacia el norte. También es bien conocido por su jardín botánico, y por ser un paso típico del Tour de Francia.
Partiendo de Briançon, la longitud del Col du Lautaret es de 27,75 kms. Como se puede observar se trata de un puerto muy largo pero con una gran parte inicial prácticamente plana. Esta característica le da a este paso un porcentaje bajo entorno al 3%.
Una vez hayamos coronado el col du Lautaret nos restaran por realizar 8,5 kms. con una media del 7% y un desnivel a remontar de 585 m.

Iniciamos la escalada de este largo puerto normalmente con gran densidad de tráfico, ya que se encuentra en el resort de esquí más importante de Francia conocido como Serre Chevalier.
A partir de la rotonda también da inicio otro gran puerto: el duro col de Granon por Chaffrey.
Los primeros kms. se sitúan alrededor del 3% hasta el km. 3.  Citar que aunque el desnivel sea bajo el aire hace bastante mella, dificultándonos un poco más la escalada. A esta altura dejamos a la izquierda el primer glaciar visible del Massif des Ecrins.
Del km. 6 hasta prácticamente el 14 (cerca de la localidad de Monêtier les Bains) el puerto no pasa del 1% siendo un eterno falso llano por una carretera casi recta.
Del km. 14 al 18 después de la localidad citada el porcentaje va aumentando al 3% aproximadamente. A la izquierda dejamos el bonito pueblo de Le Lauzet donde nos hospedamos.

Esta última parte de la ascensión de unos 10 km. es uniforme al 5%. Con cada metro realizado las vistas son cada vez más espectaculares transitando ya sobre los 1600 mts. Al infinito divisamos los últimos kms. como puede observar en la imagen.

Última parte de este puerto precioso con La Meije en el infinito y transitando por una zona de túneles perfectamente acondicionados para ir en bicicleta.
Dejamos la zona de chalets y refugio después de remontar todo el valle de Serre Chevalier y giramos a la derecha para realizar los últimos 8,5 kms. donde se inicia el Galibier.
Pasamos de la D1091 a la D902 quedándonos 8,5 kms. al 7% de media para coronar. Nos paramos un instante para hacernos una fotografía en el cartel y continuamos nuestro camino.
Rápidamente se estrecha la carretera y se endurece el porcentaje con un primer km. sobre el 6%. Curiosamente en nuestro caso el aire disminuyó y se nos hizo más agradable la ascensión.
Aunque el porcentaje del km. 1,5 hasta km. 6 se estabiliza en un duro 7-8% después de todo el desnivel acumulado.
Entramos en una zona un poco más suave (km. 5,5-7,5) sobre el 6%. A nuestras espaldas La Meije a 3983 mts. de altura.
A unos 4 kms. de coronar ya vemos donde está la cima del puerto. En esta última parte realizaremos un seguido de espectaculares curvas de herradura.
Poco a poco ya a cerca de los 2500 mts. pasamos bonitos prados llenos de flores (imagen superior) a vegetación extrema y la roca viva típica de la alta montaña.
A partir del chalet de la imagen afrontamos aproximadamente un muy duro último km. al 10% casi continuado agónico.
Sobre todo a partir del refugio del Galibier (a 2556 mts.) es donde saboreamos las rampas más dura de esta ascensión.
Último giro de 180º en solitario, ya que los turismos están obligados a transitar por el túnel. En el infinito de la imagen el valle del cual procedemos después de más de 36 kms. de ascensión.
Coronamos este gran puerto obligado para cualquier amante de la bicicleta a 2645 mts.

COL DU GALIBIER (por Télégraphe)

El Coll de Galibier es un puerto de montaña situado en la región alpina de los Altos Alpes en Francia. Este puerto archiconocido conecta Saint-Michel-de-Maurienne y Briançon a través del col du Télégraphe y el Col du Lautaret.
Este mítico, largo y duro puerto partiendo del Col du Télégraphe está situado a caballo del Massif d'Arvan-Villards y el massif des Cerces, tomando su nombre de una cadena secundaria de montañas conocida como Grand Galibier. 
Abandonamos St. Michel de Maurienne la N-6 para tomar la D-902 que nos conduce a Valloire ascendiendo el Col del Télégraphe para continuar luego con la ascensión al coloso alpino del Galibier.
Fuente: altimetrias.net
Esta primera ascensión tiene 12 kms. aproximadamente con pendientes máximas del 7%. El desnivel a remontar se aproxima a los 800 m.
 En general, la subida al Télégraphe es bastante agradable, totalmente envueltos por la sombra del tupido pinar y superando una tras otra sus más de diez curvas de herradura que nos van dando una perspectiva cada vez más amplia y variada sobre el valle que va quedando allí abajo.
Se trata de un puerto de 1ª categoría homogéneo al 6-8% tupido por el bosque y con algunas rampas por encima del 10%.
Sobre el km. 7-8 aproximadamente entre las poblaciones de Lavizard d'en Bas y Lavizard Dessus nos encontramos con la parte más suave de este puerto, pocas décimas por debajo del 6%.
Asimismo, el último km. se endurece al 8% constante ya casi a 1500 mts. de altura.
Finalmente coronamos esta primera parte de la ascensión a 1566 mts. después de remontar un desnivel de 854 mts. Es importante tomarse este primer puerto con filosofía, ya que si no los 23 kms. que nos quedan hasta coronar se te pueden hacer eternos.
Relajamos las piernas realizando los 5 kms. de bajada hasta Valloire (km. 12-17).
Entramos descendiendo en la localidad alpina de Valloire normalmente llena de tráfico y en la que es preciso moderar la velocidad.
La segunda parte es el Col du Galibier, puerto hors categorie que se corona a 2645 metros de altura. Es tanta la agonía que te propicia este puerto que puedes ir bien y de repente te quedas clavado mientras ves curvas y contracurvas que nunca acaban en el infinito.
Partiendo de la localidad citada nos sorprende la agresividad de una rampa de unos 500 mts. sobre el 10% que rápidamente nos pone todo nuestro cuerpo en su sitio (km. 18-19).
 También nos asusta el hito de la imagen superior que nos recuerda que nos quedan nada más y nada menos que 17 kms. para coronar.
Si nos atenemos estrictamente a los datos objetivos de la altimetría no se trata de un puerto complicado, ni por la pendiente media de cada uno de sus kilómetros ni por la dureza de sus rampas, que solamente superarán el 10% en las dos zonas de curvas de herradura que encontraremos en la ascensión hasta la cima pero situados a unos 16 kms. para coronar el cuerpo ya nos empieza a dar señales de fatiga.
Vamos remontando la ladera izquierda del valle con praderas y el río a nuestra derecha hasta encontrarnos con una mole montañosa que separa dos nuevos valles, tomando nosotros el que va por la izquierda de esa montaña.
Después de un km. suave al 5% (km. 27) cerca de Plan Lachat afrontamos un largo tramo en la otra vertiente de la montaña.
Este tramo, con un fuerte viento de cara hasta Les Granges son 4 kms. duros entre el 7-9% ya a más de 2000 mts. de altura (km. 27-31).
En las inmediaciones, después de una abierta curva, dejamos a la derecha la estatua homenaje a Marco Pantani como pueden observar en la imagen.
Cerca ya del punto más alto de este puerto observamos bonitas vistas como Le Grand Galibier (3228 mts.) o un poco más alejado la sierra de Aiguilles d'Arves (picos por encima de los 3000 mts.).
Nos situamos en el km. 31-33 con 2 kms. de enlace para remontar una serie de curvas de herradura que nos conducirán a la cima. Este sector se mantiene entre el 7-8%.
Y por fin divisamos los últimos 2 kms. duros y físicamente exhaustos. Enlazamos unas 7 curvas de herradura al 8-9% con alguna pendiente máxima por encima del 10%.
Al fin coronamos uno de los puertos más sorprendentes duros y complejos que podemos ascender en los Alpes. 
Un coloso a 2645 mts. en un entorno natural y paisajístico privilegiado, sin duda uno de los puertos referencia de los Alpes, entre las diez carreteras asfaltadas más altas de Europa.