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ALTO DEL SANTUARI DE LA MARE DE DÉU DELS ÀNGELS (por Madremanya)

En uno de los puntos más altos del macizo de las Gavarres encontramos el famoso Santuario dedicado a la Virgen dels Ángels, que fue construido por los mismos habitantes de Sant Martí Vell. El santuario fue ampliado en el S.XVII y consta de una nave central y dos capillas laterales. Su popularidad lo han convertido en un importante centro de peregrinación donde se organizan romerías, encuentros y actos populares que permite a los visitantes disfrutar de una panorámica extraordinaria del plano de Girona, Baix Empordà, las Islas Medas, los Pirineos, el Montseny y las Guilleries.
El paso también tiene mucha popularidad para ciclismo, siendo uno de los puertos más populares del entorno de Girona. Asimismo, el paso cuenta con dos vertientes diferenciadas que enlazan la ciudad de Gerona con la pequeña población medieval de Madremanya, ubicada en una meseta entre la Sierra del Montnegre y la Sierra de Vall-lloreda, en la frontera con el Baix Empordà.
La vertiente oeste, por Gerona, tiene una longitud de 11 kms. y una media asequible al 3,5%, ya que la subida cuenta con largos descansos. Sin embargo, la vertiente de Madremanya es bastante más intensa, con 6 kms. con una media del 5,6% pero con kms. duros y puntas al 10%. El desnivel total a remontar es de 310 metros.
Partimos de la bonita localidad comentada con una orientación hacia el oeste por la GIV-6703 después de dejar atrás la GIV-6701.
Curiosamente, el primer km. no tiene apenas dureza, ya que el inicio es un descenso seguido de un cómodo falso llano hasta aproximarnos al km. 1.
Una vez pasada la zona de cultivo que rodea la masía de la imagen, nos adentramos en un bonito y bastante espeso bosque de clima mediterráneo, mayoritariamente compuesto por pinos y alcornoques.
La fase central de esta vertiente, el tramo comprendido entre el km. 1 y 4, es muy homogéneo, con media alrededor del 7% y con numerosos tramos de pendientes máximas al 10%.
En este sector comentado, el km. con porcentajes más elevados es el 3-4% con una media casi al 8% y siendo el km. con más rampas al 10%. 
El recorrido, aunque se encuentra en perfecto estado en cuanto al pavimento, sí que es algo estrecha. El tráfico en algunas fechas puede ser un problema, ya que en fechas estivales suele haber bastante movimiento de vehículos a motor.
Pasado el km.4, a aproximadamente 2 kms. para coronar, tenemos zonas más abiertas donde tenemos excelentes panorámicas de la sierra de Les Gavarres, como la planicie del Alt Empordà.
Llegados al km. 4-5, la media se suaviza bastante y se consolida por debajo del 4%. La media, concretamente, es del 3,7% e incluso hay un pequeño tramo de falso llano.
Finalmente, el último km. -km. 5-6- tiene una media algo más exigente, alrededor del 5-6%, con pequeñas rampas que de nuevo llegan al 10%.
Después de pasar el cruce donde se encuentran las dos vertientes y más tarde la zona de aparcamiento a la derecha de la imagen, tenemos referencia visual de las antenas de la cima y pocos metros más tarde en núcleo de edificaciones que envuelven el santuario.
Coronamos este interesante y popular puerto a una altura de 485 metros. En la cima es obligatorio, en días claros, las vistas desde el mar hasta los grandes cimas del Pirineo oriental.

COLL DE LA CREUETA (por La Molina)

El Coll de la Creueta es un puerto de montaña que se encuentra en el Parc Natural del Cadí Moixeró entre las comarcas de la Cerdanya y el Berguedá. En su vertiente norte, desde La Cerdanya, es posible partir desde la localidad de Alp pero también por la población de La Molina.
Asimismo, su vertiente sur se accede desde la población de La Pobla de Lillet (BV-4031) o por el cruce de la GI-402 (carretera del Coll de la Merolla y el alto del Santuario de Montgrony). Se trata de un bonito puerto, largo y agradecido.
Si analizamos su vertiente norte, anclados entre el valle del Segre y la sierra del Cadí, el puerto tiene una longitud de 19,8 kms. con una media ponderada del 4%, con un desnivel a superar de casi 800 m.
Fuente: ramacabici.com
Partimos con una orientación hacia el sur desde el cruce de la C-162 en las inmediaciones de la localidad de Urtx-Alp, siguiendo el recorrido de la riera d'Alp en el margen derecho, como el tren de cercanías en el izquierdo. La fondo de la imagen vemos el dominio de esquí de La Masella, donde finaliza la ascensión a Coma-Oriola.
Casi paralelos a nuestro recorrido, se encuentra la ascensión a la collada de Toses, puerto casi paralelo al que realizamos y por el cual también es posible coronar el coll de la Creueta.
Después de un km. inicial al 4,3%, con puntas al 5%, el segundo km. es bastante más tendido con algo más de un km. con medias entre el 0 y el 2%.
Del km. 2 al 4 la pendiente se estabiliza en el 3-4%, con una vía ancha y en buen estado (la GIV-4082) que suele tener  bastante tránsito.
Asimismo, del km. 4 al 6 continua aumentando la pendiente (alrededor del 6%) hasta aproximarnos a la pequeña localidad de La Molina, bastante desierta en meses estivales.
Dejamos en la entrada al municipio La font de la Reina, punta para coger agua, y una vez atravesada la localidad la carretera se ondula entre diferentes albergues y urbanizaciones del complejo de La Molina.
En ese sentido, con vistas a las pistas de esquí del complejo, los porcentajes aumentan bastante y se sitúan entre el 6-7%.
Quizá este sector por la denominada carretera de Super Molina hasta el cruce de la GI-400 (donde se une con la vertiente de Alp) sea el más exigente. El asfalto, aun estando correcto, no está tan bien como los 7 kms. iniciales.
Pasaremos por varias rotondas que nos pueden despistar, ya que no hay apenas carteles que nos indiquen el camino a realizar. 
Seguimos por la GI-400 en su enlace con la vertiente comentada. Antes realizaremos una rampa un poco más exigente. Es el tramo al 12% que encontramos poco antes del  km. 11.
Dejamos atrás las instalaciones de la estación de esquí Molina con porcentajes más tendidos, entorno a un cómodo 3-4%. A la derecha de la imagen se encuentra Fontcanaleta, final de muchas etapas de la Volta a Catalunya. DEjamos a la derecha la pequeña ermita de la Mare de Déu de les Neus.
En este sector es donde se encuentra en túnel iluminado de la imagen, que nos conduce a realizar los últimos 8 kms. de ascensión.
También pasamos la conocida como Pista Llarga, muy concurrida en meses invernales. Entre el 4-5% se alarga el porcentaje hasta coronar la collada del Pedró (1828 m.).
Quedan atrás las zonas habitadas una vez pasado el último remontador, el denominado Clot de L'Hospital. Nos acercamos al límite con la comarca del Ripollès.
Antes de superar el collado tendremos que coger el desvío a la derecha del coll de la Creueta. Si siguiésemos por la G-400 llegaríamos al coll de Toses en primer lugar y a la collada de Toses (N-260) en segundo término.
Pasamos, como vemos en la imagen, de la GI-400 a la BV-4031 en los que serán los últimos 6 kms. aproximadamente, teniendo en cuenta que después de pocos metros después del cruce (al coronar la collada del Pedró) tendremos más de 2 kms. de ligero descenso.
Pasado el cruce dejamos a la derecha los remontadores de la zona de Alabaus. Este tramo hasta coronar, por una zona impresionante de prado alpino de alta montaña, es uno de los paisajes más bonitos en bicicleta que podamos realizar en el Prepirineo/ Pirineo catalán. 
Una vez finalizado el descenso tan solo nos quedaran por escalar los 2,5 kms. finales, con media muy estabilizadas en el 7%.
El final se hace bastante duro y además tenemos que tener en cuenta el viento que suele hacer por la zona, que aún nos puede hacer más dura la escalada.
Finalmente coronamos este bonito puerto, muy conocido en tierras catalanas a una altura de 1888 mts., a los pies del Puigllançada, a las puertas del Berguedá.

MERANGES/ BOSC DE LES COMELLES (por Olopte)

En la parte más noroccidental del Pirineo gerundense, en la Baja Cerdanya, se encuentra una interesante ascensión perpendicular a la frontera francesa  que concluye cerca Meranges, cerca de la zona boscosa de les Comelles.
La vía, con una longitud razonable parte con una orientación hacia el norte pasando por las localidades de Olopte y poco más adelante Meranges. A partir de dicha población parte una pista asfaltada que realiza una semicircunferencia  al macizo pasando por Girul, junto a río Duran, por la denominada carretera dels Estanys, concluyendo el asfalto a pocos metros del Roc de Cadena (1918 m.). La pista continua sin asfaltar hasta el refugio de Malniu (2138 m.).
Si nos centramos en su altimetría el puerto tiene una longitud de 14,7 kms. con una media del 5,8%, con un desnivel total de 853 m.Hacia el oeste, ya en la provincia de Lleida, se encuentra la ascensión al Refugio del Cap del Rec, en este caso partiendo de Martinet de Cerdanya. 
Fuente: Rocobike.com
El puerto tiene su inicio en el cruce entre la N-260 con la con la GIV-4031, donde seguimos por una carretera ancha y mucho menos transitada que la anterior con una orientación hacia el norte.
El primer km. y medio tiene porcentajes entre el 5-6%, en una zona que puede llegar a ser muy calurosa en meses estivales con un trazado en cara sur expuesto al aire y sobretodo al sol.
El puerto, mediante vamos ascendiendo, nos ofrece bonitas vistas del valle del Segre como también de la cara norte de la sierra del Cadí.
Dejando atrás el pequeño núcleo de Olopte, el puerto va aumentando en cuanto a dureza con un km. 2-3 con una media del 9% y numerosas rampas por encima del 10%.
A partir del km. 3 incluso hay un tramo con una media algo más alta del 9% y con cotas máximas que llegan al 14%.
A partir del km. 3,5 desacelera progresivamente la pendiente. Este tramo central es mucho más asequible y llega prácticamente hasta la localidad de Meranges.
En estos kms. tenemos referencia visual de la población de Meranges. El recorrido remonta el valle casi paralelo al río Duran.
Del km. 7 al 9 aproximadamente realizamos una zona que es básicamente un falso llano con un porcentaje muy suave entre el 1-3%.
Como podemos observar en la imagen, finaliza la GIV-4031 que se transforma en una estrecha pista asfaltada que atraviesa la pequeña población gerundense.
A parte de la estrechez de la pista, destaca también el aumento de la inclinación llegando a Girul con porcentajes alrededor del 5%.
Al norte, muy cercanos a la frontera francesa, vemos las montañas peladas características de la Alta Cerdanya, donde destacan el Puigpedrós (2915 m.) y el Puig Pedró de la Tossa (2692 m.).
En este sector final y después de realizar 3 cerradas curvas de herradura la pista bordea de este a oeste el macizo que envuelve la localidad de Meranges.
Aproximadamente en el km. 12 dejamos a la izquierda el aparcamiento al pla de Campllonch, la única zona donde podemos encontrar algo de tránsito.
Los porcentajes aumentan exponencialmente. El final es quizá la zona más consistente del alto, con 2 kms. (kms. 10-12) entre el 8-10% y máximas al 11-12%.
Los últimos 3 kms. aproximadamente se adentran el denominado bosque de les Comelles y nos proporciona atractivas vistas hacia el sur.
A poco menos de 2 kms. para coronar desciende bastante la pendiente, estabilizándose entre el 6-7%, y con la pista en peor estado, con algún socavón y bastante gravilla.
A poco menos de un km. para coronar, en una zona de descanso dejamos a la izquierda una pista forestal que conduce a pie al refugio de Malniu (2138 m.).
Finalmente acabamos nuestra escalada donde finaliza el asfalto, a una altura por encima de los 1900 m.
La pista de queda a pocos metros de la cima del Roc de la Cadena, a una altura de 1918 m., en la zona denominada como el Clot de Cortinella, cerca de Rec de Foguerades.