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HOURQUETTE D'ANCIZAN (por Payolle)

Entre el valle de la Payolle y el valle de Aure encontramos este precioso puerto, fetiche para nosotros, y muy de moda por su incorporación al Tour de Francia a partir de 2011. Se trata de la Hourquette d'Ancizan, denominación que se refiere a la pequeña localidad a los pies del puerto en su vertiente sureña y a su forma -hourquette- de tenedor.
Su cara sureste, la del valle de Aure es la más dura, pero también la más sosa. Asimismo, la vertiente norte situada entre el valle de Campan y la Payolle la consideramos una de las zonas de más belleza y plasticidad de los Pirineos.
Eclipsado durante décadas por ser casi paralelo al col d'Aspin, se subió por primera vez durante la 12ª etapa del Tour de Francia 2011 entre Cugnaux y Luz Ardiden por su parte sureste, es decir, por Ancizan. Después de este puerto se ascendió el Col du Tourmalet y finalmente Luz-Ardiden.
Fuente: altimetrias.net
El paso tiene una longitud de unos 10 kms. con una media aproximada de un 5%. El paso, al contrario que su vertiente por Ancizan es muy irregular, con descensos junto con duras rampas.
Situados en el parque turístico de la Payolle estos primeros dos kms.  tiene una media muy irregular. Son dos kms. al 4%, con tramos casi planos pero con una par de cortas rampas por encima del 10%.
A partir del km. 2 aumenta el porcentaje al 7%. De unos kms. iniciales suaves, empezamos adentrarnos en una zona muy atractiva con bonitos paisajes de alta montaña (bosque del Differend), ya que estamos sobre los 1200 mts.
Seguimos en la misma tesitura hasta el km. 6. La dureza se sitúa entre el 6-7%, pero también encontramos rampas por encima del 10%.
Salimos de la zona boscosa e iniciamos un rápido descenso al 6%.
El km. 7-8, con una media del 4% es quizás el más irregular del puerto. Mezclamos descenso y subidas moderadas junto con rampas por encima del 10%.
 Pasamos por el Sarrat de l'Artigou rodeados de montañas por encima de los 2000 mts.
Aunque estrecha, la pista asfaltada se encuentra en perfecto estado. Hay poco tránsito y las vistas, como estamos reiterando, son espectaculares.
El penúltimo km. (km. 8-9) tiene una dureza de un 5%. Superamos la colina de la imagen superando la curva de herradura que vemos en la imagen.
En la zona final del puerto encontramos numerosos animales en libertad, como caballos, burros y vacas, que de vez en cuando se colocan en medio de la vía y nos ponen un poco en apuros.
El último km. es más duro. Tiene una media del 7,6% y también la rampa más dura del paso con una rampa cerca del 13%.
 Finalmente, coronamos este gran puerto, muy atractivo a la vista sobre los 1564 mts. sobre el nivel del mar.
Asimismo, el paso destaca por tener su inicio en unos de los lugares más bucólicos y espectaculares de los Pirineos, un largo altiplano entre bosques, prados, riachuelos y ganadería donde se encuentra el lago de Payolle.

HOURQUETTE D'ANCIZAN (por Ancizan)

Entre el valle de la Payolle y el valle de Aure encontramos este precioso puerto, fetiche para nosotros, y muy de moda por su incorporación al Tour de Francia. Se trata de la Hourquette d'Ancizan, denominación que se refiere a la pequeña localidad a los pies del puerto en su vertiente sureña y a su forma -hourquette- de tenedor.
Su cara sureste, la del valle de Aure es la más dura pero también la más sosa. Asimismo la vertiente norte situada entre el valle de Campan y la Payolle la consideramos una de las zonas de más belleza y plasticidad de los Pirineos.
Eclipsado durante décadas por ser casi paralelo al col d'Aspin, se subió por primera vez durante la 12ª etapa del Tour de Francia 2011 entre Cugnaux y Luz Ardiden por su parte sureste, es decir, por Ancizan. Después de este puerto se ascendió el Col du Tourmalet y finalmente Luz Ardiden.
Fuente: altimetrias.net
Dentro de la localidad de Ancizan tenemos una fuente, la de la derecha de la imagen. Nos alejamos de la D929 que remonta el valle de Aure hasta tierra aragonesa por el túnel de Bielsa hacia la D113. Por esta vertiente el puerto tiene unos 10 kms. con una media constante al 8% con un desnivel total a superar de 800 mts.
Primera rampa dura después de la iglesia de Ancizan al 14%.
La carretera como vemos en la imagen es estrecha y muy rugosa (dificultando el pedaleo), con abundante sombra, ya que transita por una zona boscosa bastante intensa pero señalizada con carteles indicativos de altitud y altimetría cada km.
El primer km. ya es muy duro con una media del 9% y con un par de rampas muy duras saliendo del pueblo de Ancizan entorno al 14-15%.
Los siguientes tres kms. (1-4) le van a la zaga a este primero con una media constante bordeando el 8-9%. En este tramo tenemos también alguna rampa entre el 11-12%. 
Asimismo el siguiente km., concretamente el km. 5 (Le Coustelet), es el más suave de todo el puerto con una media inferior al 6% de media.
A 5,5 kms. para coronar y a una altura de 1114 mts. las próximas rampas hasta coronar no bajarán del 7% de media. 
Después de esta parte central donde podemos ver desde la altura el valle de Aure la vía vuelve a adentrarse en el bosque con la forma peculiar de tenedor que forma des del aire la carretera.
Cerca de los 1500 mts. de altitud tenemos una bonita curva de herradura que se adentra hacia el Oeste donde se encuentra la cima. La media es del 7,5%.
Entramos en el último km. de la ascensión con una media que acaba en el 7,7%. Medio km. antes de coronar ya vemos el refugio donde se encuentra la cima.
Este último tramo forma una extensa zona pastoral que se adentra en su otra vertiente, donde se encuentra la meseta de la Payolle.
Finalmente coronamos este puerto duro de 1ª categoría a 1564 mts. en una zona donde nos sorprenden la gran cantidad de animales en libertad.
Su otra vertiente, es bastante más suave, partiendo de La Payolle, pero es mucho más bonita. Desde mi punto de vista es espectacular.

COL D'ASPIN (por Campan)

El Col d'Aspin (1.489 mts.) es un puerto de montaña situado en los Pirineos, en el departamento de los Altos Pirineos en Francia. Conecta las localidades de Sainte-Marie-de-Campan y Arreau por la vía D918.
Cima del col d'Aspin (1489 mts.)
El puerto ha formado parte del Tour de Francia en más de 60 veces, debido a que sirve de enlace a numerosos puertos de montaña, como el Col du Tourmalet (2.115 m) y el Col de Peyresourde (1.569 m). La primera vez que se ascendió fue en el año 1910, y la más reciente en el Tour 2008. En el Tour de 1950, hubo un altercado en la cima, y el equipo italiano con Gino Bartali y Fiorenzo Magni, sus líderes en aquel momento, abandonaron el Tour.
El puerto tiene una longitud partiendo de Sainte Marie de Campan (D918) de 12,8 km. con una media alrededor del 5% y un desnivel total a superar de 642 mts.
Fuente: climbbybike .com
Los kms. iniciales (km. 1-2) de esta vertiente son muy suaves y no es hasta llegar a la localidad de Séoube donde sube un poco el porcentaje al 4%.
Seguimos remontado el valle de Campan. De nuevo los próximos 2 kms. (kms. 3-5) hasta la cota 1000 son suaves siendo similares a los iniciales (3-4%). La carretera como vemos está en perfecto estado.
En este zona girando a la izquierda encontramos la primera vertiente del col de Beyrède, quizás su vertiente menos conocida.
Llegamos al cruce de la Payolle. Se trata de un enorme y bonito centro turístico -para mí una de las zonas más atractivas de los Pirineos- donde empieza un puerto hace poco desconocido y que últimamente sustituye al que nos ocupa en el Tour de Francia como es l'Hourquette d'Ancizan.
Esta zona es muy suave. Es un pequeño altiplano de un par de kms. con un 2% aproximadamente de media.
En la imagen vemos el cruce hacia la derecha que nos conduce a la vertiente suave de l'Hourquette d'Ancizan por la D113 que también en su descenso nos conduciría al valle de Aure (a un par de kms. de Arreau).
Después del falso llano que vemos en la imagen, aún en los dominios del parque turístico de la Payolle es donde realmente empieza la parte más dura de esta vertiente, girando la carretera para remontar la colina que vemos a la derecha.
Pero antes de esta zona más dura dejamos a mano izquierda otra vertiente del col de Beyrède (km. 7,5 aproximadamente), esta con tramos realmente duros y que años atrás tuvimos el honor de realizarla.
La carretera empieza a ondularse. Dejamos atrás las instalaciones de las pistas de esquí y nos adentramos en un espeso bosque que nos acompañará hasta coronar.
A 5 kms. de coronar realizamos la rampa más dura del puerto con un porcentaje entre el 8-9%. da la sensación de que queda poco para coronar y si vas muy fuerte se hace un poco largo.
Del km. 9 al km. 10 baja sensiblemente la dureza al 7%. La vía serpentea por diferentes curvas de herradura que van remontando la colina.
Pero los dos últimos kms. hasta coronar tienen una media estabilizada al 8-9% y no disminuye hasta casi coronar el puerto.
En un día feo y envueltos este último tramo en una espesa niebla coronamos esta vertiente que nos faltaba en nuestra colección particular a 1490 mts. teniendo como cuartel general de nuestras salidas por la zona el agradable camping municipal de Arreau.
Su otra vertiente, por Arreau como los Altos Pirineos franceses nos han deparado innumerables sorpresas des del punto de vista cicloturista. Algunas ya las conocemos pero muchas las trataremos de descubrir y desgranar.

*En memoria de Juan. Amante de la bici y padre de una luchadora como es Adriana. Descansa en paz.