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FARO DE FAVÀRITX/ FARO DE CAVALLERIA

Mediante esta entrada vamos a analizar las cortas, pero impresionantes ascensiones a dos de los lugares más espectaculares de la isla de Menorca: el faro de Favàritx y el faro de Cavalleria.
Aunque la isla cuenta con más faros en sus diferentes latitudes, quizás sean estos dos los que sean más populares, con un trayecto de aproximación muy recomendado para rutas cicloturistas y que no presentan demasiada dificultad.
Si nos centramos en el primero, el de Favàritx, es quizá el más famoso de Menorca y se encuentra en la parte más oriental de la isla, formando parte del parque natural de la albufera de Grao, cerca de la isla d’en Colom. El faro se construyó en 1922 y para hacerlo se aprovechó la roca de la zona, por eso hoy en día aún podemos ver a escasos metros la cantera que se abrió para construirlo. 
El paisaje abrupto y los pronunciados acantilados es una de las señas de identidad del lugar, lo cual le da un encanto especial y único en la isla. Asimismo, desde el año 2018, la carretera que conduce al faro está cortada al tráfico desde junio a octubre y solo es posible llegar al mismo en un autobús que sale desde la estación de autobuses de Maó.
Si partimos de Maó por la Me-7, pasada la ermita de Fátima, ahí comienza el desvío por una pista asfaltada hasta finalizar el trayecto, a los pies del faro, junto al cabo homónimo. Este trayecto tiene, tan solo, algo más de 6 kms. pero hay que tener en cuenta algún que otro repecho y el fuerte viento que suele soplar.
Una vez cogemos el desvío pasamos por una larga recta, un falso llano sin apenas dificultad. A la izquierda dejamos una escuela. Seguimos por la PM-715.
De un inicio muy expuesto al viento, junto a campos de cultivo, pasamos poco a poco a una zona algo más boscosa.
Finaliza la larga recta, de algo más de dos kms. y afrontamos los primeros repechos, que llegan al 7-8% y son bastante cortos.
Después de un ligero descenso, afrontamos un segundo repecho, este algo más contundente. En el descenso entramos, de nuevo, en un falso llano que nos aproxima a una zona de aparcamiento.
La punta de Favàritx tiene forma de península y hay un momento que desde la carretera podemos observar una pequeña cala a nuestra izquierda (Cala Picatxol).
Pero el tramo que dimensiona la belleza de este lugar son sus últimos 2 km., donde pasamos a un lugar donde domina la roca y apenas hay vegetación, siendo algo extraño en la isla.
La zona perteneció antaño a una cantera de piedra. Hoy en día es un impresionante reclamos para turistas y también cicloturistas.
Los días que la mar está brava, habitualmente, cuesta enderezar la bicicleta para superar los cortos repechos de este final.
El último km. es prácticamente llano, superando una pequeña laguna, a la izquierda de la imagen. Hay un segundo aparcamiento a los pies del faro.
El segundo faro, también interesante para ir en bicicleta, es el de Cavalleria. Este está ubicado en el punto más septentrional de la isla, el cabo de Cavalleria, a unos 6 kms. de Fornells, y es posible llegar a través de una angosta y estrecha pista asfaltada. Se inauguró el año 1857.
Al lado del faro, se encuentra una pequeña cueva. Es posible adentrarse en esta cueva y gozar de una muy buena vista de l’Illa des Porros. Es un sitio espectacular, junto a grandes acantilados, desde el cual se puede contemplar la puesta de sol. 
Partiendo de Es Mercadal, hacia el norte por la CF-3, parte la pista que nos conduce hasta el cabo. Sin llegar a ser un alto de montaña, tiene más dificultad que el faro de Favàritx. El paisaje que nos encontraremos es la antítesis del anterior.
El trayecto está perfectamente indicado, siguiendo en todo un aspecto casi rectilíneo, siendo más marcada la ascensión en la última parte del recorrido, que tiene alrededor de 7 kms.
El inicio se basa en largas rectas. Falsos llanos por una zona de prado con una carretera ancha y en perfecto estado.
Dos km.s después del inicio, dejando a la derecha una recomendable granja de venta de quesos y embutidos, tenemos una primera rampa que llega al 6-7%.
Una vez superada sin mayor problema, nos acercamos donde se encuentra un primer aparcamiento y poco a poco se estrecha la vía, como también la calidad del trazado.
Estamos aproximadamente a unos 4 kms. de llegar al faro y los dos próximos kms. son casi llanos, solo influye el viento, que suele soplar fuerte.
La fase final es la más bonita del trazado. Entramos en el dominio del cabo dejando a la izquierda la bahía natural donde se sitúa el puerto de Sanitja.
Asimismo, a la derecha (a la izquierda de la imagen), dejamos los bonitos acantilados donde se encuentran La Cova des Vell Marí y un poco más adelante la cala Viola de Llevant.
A unos 2 kms. para llegar al faro, tenemos referencia visual de donde está situado el faro y el desnivel continuado que tendremos que superar.
Los porcentajes tienen una media entre el 5-7%, que junto a fuerte viento nos puede dificultar algo la escalada.
La aproximación al faro, es prácticamente en línea recta, con un paisaje de pequeños arbustos típico de zonas mediterráneas. 
Finalmente, después de 7 kms. y unos 100 metros de desnivel, llegamos al faro, donde hay un acogedor bar. Aunque estamos rodeados de acantilados, son impresionantes las bonitas vistas hacia el mar a los alrededores de la isla.

COLL DES PI-COLL ES GRAU-COLL DE SA GRAMOLA (por Estellencs)

A los pies del puig de Galatzó, en la comarca de la Serra de Tramuntana, se encuentra el enlace entre tres pequeños pasos de montaña paralelos al mar Mediterráneo que da lugar a una bonita ruta en la zona suroeste de la isla de Mallorca.
Coll de sa Gramola
En este caso seguimos una orientación hacia el suroeste, siguiendo la sinuosa Ma-10 dirección a la localidad de Andratx, de donde parte la vertiente sur del coll de Sa Gramola.
Fuente: cyclingcols.com
El enlace nos ocasiona un recorrido muy irregular y revirado, alternando ascensiones y descensos. Concretamente desde la localidad de Estellencs la unión de estos tres pasos tiene una longitud de 11,8 kms. con un porcentaje medio del 2%. Remontamos un desnivel de 390 mts.
El primer km. prácticamente tiene un porcentaje medio del 4-5%. La carretera por la que transitamos suele estar masificada de vehículos de motor.
Progresivamente va aumentando la dureza y se sitúa alrededor del 7% durante medio km. aproximadamente.
Después de poco menos de 1,7 kms. llegamos a la cima del primer paso, la pequeña colina que forma el coll des Pi, coronando a los 240 mts.
La pendiente continua pero de forma más tímida (cercana al 3%) una vez superada una curva en forma de semicircunferencia nada más coronar.
Continuamos por zona boscosa de pinos no demasiado densa con un km. al 5% que nos acerca después de un tramo llano a coronar Es Grau (331 mts.).
La fase final donde coronamos Es Grau tiene cierto encanto. Pasamos por debajo de un túnel esculpido en la piedra donde se inicia la travesía hacia el puig de Galatzó.
Al lado del túnel se encuentra una zona de aparcamiento y restaurante donde suele estar llena de turistas y curiosos.
Pasado el túnel iniciamos el descenso del paso. En total realizaremos una bajada de unos 3,5 kms. aproximadamente.
El alto también nos ofrece excelentes vistas de la costa alta de Mallorca; la agreste unión entre la serra de Tramuntana y el mar.
En la fase central del descenso tenemos un tramo de falso llano favorable, donde se encuentra el desvío al torrent des Quer, lugar auténticamente maravilloso de la isla.
A unos 3,5 kms. para coronar vuelve a inclinarse positivamente la vía. Comenzamos a escalar la colina que no permitirá coronar Sa Gramola. 
Iniciamos la ascensión con una rampa entre el 6-7%. En este sector se encuentra un pequeño túnel dividido en dos.
La zona es interesante ya que pasado el túnel tenemos que realizar un enlazado de 4 curvas de herradura.
Aunque en este tramo hay ligeros descansos, la media se sitúa entre el 6-7%. La zona es conocida como costa des Frare, donde se encuentra un mirador.
El tramo final es algo más suave, alternando porcentajes entre el 3 y el 5%.
La zona suele ser muy ventosa. En nuestro caso (como se intuye en los árboles de las imágenes) padecimos peligrosas ráfagas de viento que dificultaban incluso el mantener el equilibrio.
 Finalmente coronamos el coll de sa Gramola a una altura de 360 mts., donde se inicia hacia el sur el descenso hasta la localidad de Andratx.

COLL DE SA GRAMOLA (por Andratx)

El coll de sa Gramola en un paso de montaña situado en la parte meridional de la sierra de Tramuntana situado entre el Penyal de n'Anglada, el Puig Assegut, el Puig des Voltor y el Puig des Avencs, en el municipio de Andratx.
El puerto tiene una altura de 303 mts. y tiene una orientación hacia el norte siguiendo la Ma-10. Una vez coronado el puerto por el sur, partiendo de Andratx, la vía transita paralela a la costa alta que provoca la unión de la sierra con el mar.
El puerto en su vertiente sur tiene una longitud de 6 kms. con una media del 5%. El desnivel a superar es de 300 mts.
Partimos del extremo suroccidental de la isla, donde se encuentra la localidad de Andratx, concretamente en la rotonda donde se unen la Ma-1B con la Ma-10.
Partimos siguiendo un falso llano con una media muy asequible del 3%. Esta pendiente aumenta hasta el 5,5%.
En esta fase del puerto la carretera atraviesa un extenso pinar. La vía, como se puede observar en la diferentes imágenes, no tiene arcén pero es ancha y se encuentra en perfecto estado.
La pendiente sigue aumentando (hasta el 6%) hasta coronar un pequeño repecho denominado el collet de ses Forques.
Decrece un poco la pendiente y se estabiliza hasta coronar el puerto con medias entre el 4-5%.
Conforme nos acercamos a la cima del puerto dejamos atrás la zona boscosa para continuar por una carretera más expuesta entre rocas y arbustos.
La fisonomía del puerto es bastante rectilínea, siempre con una orientación hacia la costa suroeste de la isla.
A unos 2,5 kms. para coronar, desciende durante algo menos de un km. algo la pendiente, cercana al 4%.
Finalmente, con una media alrededor al 5% coronamos este cómodo y corto paso de montaña que nos adentra a la línea de costa paralela a la serra de Tramontana coronamos a una altura de 
Su vertiente norte, por Estellencs, la hemos agrupado el tres pequeñas cotas hasta sa Gramola. Se trata de un puerto de 12 kms. con una media aproximada del 2%.