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SANTA FE DEL MONTSENY- TURÓ DE L'HOME (por Arbúcies)

Una vertiente inusual, dura y maratoniana, a caballo entre las provincias de Girona y Barcelona por la cara Norte del macizo del Montseny es la que presento. Enlazamos Coll de Revell, Coll de Gomara, Coll de Sant Marçal, Santa Fe del Montseny, Santa Helena y finalmente la puntilla de El Turó de l'Home. Cerca de 1600 mts. de desnivell y casi 39 kms.
Salimos de la localidad de Arbúcies. Esta larga subida tiene hasta el coll de Santa Fe del Montseny 28 kms. con una media de poco más del 3,5% y zonas duras en total  por encima del 10%.
Unos 1000 mts. de desnivel sin contar la parte final, El Turó de l'Home (6,4 kms. sobre el 8%, sobre 600 mts de desnivel acumulado).
 Los primeros kms. de coll del Revell tienen del 3 al 5%. Sobre el km. 4 encontramos el desvío de Font Regas que lo dejamos a la izquierda.
Del km. 6 al 9 continuamos al 5%. La carretera es muy poco transitada porque la mayoría de vehículos transitan por la C-25 (eje transversal) que como vemos en la imagen (viaducto).
En su parte final tenemos a vista Les Agudes y el Matagalls. En nuestra vertiente seguimos al 5% para acabar el puerto con una rampa dura sobre el 7% paralelos al eje transversal.
Este primer puerto de 2a. categoría tiene unos 13 kms. con una media del 4,3%. Entramos en la comarca de Osona realizando un ligero descenso dirección Viladrau.
Giramos a la izquierda dirección Viladrau y el macizo del Montseny. Reiniciamos la subida con dos kms. sobre el 5%.
 
Un cartel nos indica que entramos en el Parque Natural del Montseny dirección Santa Fe del Montseny, por la GI-543.
Sobre el km. 16 coronamos el coll de Gomara con un km. sobre el 6%. Pocos metros después giramos a la izquierda de nuevo dirección Santa Fe del Montseny (GIV-5201) como podemos observar en la imagen.
Entramos en una parte dura. Entre el km. 17-19 afrontamos dos duras rampas con medias sobre el 8% y máximas sobre el 13-14%. Dejamos la instalaciones de Nestlé Waters a la izquierda.
El siguiente km. (19-20) es más suave. Su porcentaje es del 3% donde coronamos el Coll del Buc de Riol donde hay un punto de información del Parque Natural.
El próximo km. y medio es de descenso hasta una curva de vaguada (km. 22,7 aprox.). Un minuto de respiro para afrontar los últimos 7 kms. hasta Santa Fe.
Vuelve la subida con un km. al 2% (km. 22) unos pocos metros de descenso y una última rampa hasta coronar el coll de Sant Marçal, a 1106 mts. Entramos en la provincia de Barcelona.
Aunque hallamos coronado los kms. de escalada continúan. La carretera se estrecha y seguimos por una pista forestal en perfecto estado que nos conectará con la BV-5114.
Transitamos por preciosos bosques sobretodo de hayas típicos de climas atlánticos. Estos 3 últimos km. se hacen bastante duros, no tanto por los porcentajes (entre el 4-6%) que por la fatiga acumulada.
Después de coronar el alto bajamos 3 kms. (km. 14-17) de descenso hasta Santa Fe del Montseny. Como vemos en la imagen superior dejamos el centro de información de Can Casades.
Pero nuestra aventura sigue. Unos metros después de Santa Fe del Montseny, como vemos en la imagen giramos a la derecha por la pista que nos conduce al coll de Santa Helena.
En esta nueva altimetría hasta El Turó de l'Home escalamos la pequeña colina del coll de Santa Helena con un km. irregular y sombrío con dos rampas, sobretodo la última por encima del 10%, la de la imagen inferior.
Coronamos Santa Helena a 1233 mts. y pasamos las antenas de comunicación. Descenso al 5% (km. 19-20) para afrontar la parte dura de verdad del recorrido.
Afrontamos los últimos 6,4 kms. con una media cerca del 9%. Giramos a la derecha por donde nos indica el cartel.
La carretera cambia y se torna estrecha y en bastante mal estado. Cuesta que se deslicen las ruedas cosa que nos aporta más dureza si cabe.
Este primer km. (20-21) ya tiene cerca del 8%. La vegetación es escasa y suele soplar bastante el viento.
El siguiente km., el 21-22 es quizás el más constante con una media del 10%. Al fondo de la imagen ya vemos las antenas que coronan el Turó de l'Home.
Del km. 22 al 24 tenemos las rampas más duras cerca del 18%. Asimismo estos dos kms. se diluyen con ligeros descensos que reducen la media (9%).
 El último km. más suave tiene una media del 6% pero aunque corta tiene una rampa del 18%.
Coronamos por encima de los 1650 mts. en quizás el puerto más duro y mítico que hay en Cataluña, por esta vertiente poco conocida pero interminable.

COLL DE SANTA HELENA (por St. Esteve Palautordera)

El Coll de Santa Helena es un puerto de montaña situado en el macizo del Montseny, en la provincia de Barcelona, Cataluña. Con una altitud de alrededor de 1233 metros sobre el nivel del mar, este puerto es conocido por su belleza natural y su popularidad entre los ciclistas de la región. Asimismo, es otra alternativa interesante del macizo del Montseny, partiendo en este caso desde el puente del río Tordera en las inmediaciones de St. Esteve de Palautordera (BV-5301).
El ascenso al Coll de Santa Helena ofrece una ruta desafiante y escénica para los aficionados al ciclismo. Las carreteras serpenteantes y las pendientes pronunciadas hacen de este puerto un verdadero reto para los ciclistas, que disfrutan de la sensación de logro al conquistar sus curvas y alcanzar su cima.
Este duro ascenso, de primera categoría, complicado en algunos tramos, con una orientación de este a oeste, de forma transversal a las subidas de CollformicEl Turó de l'Home por Mosqueroles y Santa Fe. Como hemos comentado os situamos en la carretera BV-5301, en el tramo que une Sant Esteve de Palautordera con Montseny. La subida comienza en un puente sobre el río La Tordera, en sentido Montseny. 
Fuente: altimetria.net
La ascensión tiene 14,5 kms. y una media del 6% con un desnivel a remontar cercano a los 900 m. La parte más dura está situada del km. 9 al 12, con tres kms. con numerosas rampas por encima del 10%.  
 
Estos 2 kms. iniciales se sitúan entre el 5% para ir aumentando al 7%. Pasado el segundo kilómetro tomaremos la pista forestal que se dirige a La Costa del Montseny, la de la imagen donde la carretera se estrecha y la dureza aumenta ligeramente.
Los siguientes dos kms., adentrándonos en el bosque, tienen un 8%. La carretera también es mucho más sinuosa que la anterior.
 
 A partir del km. 4 hasta llegar a la Costa del Montseny el porcentaje se suaviza al 3-4%.
Pasaremos de esta pista forestal a la BV-5119 (ctra. de Sant Celoni a El Turó de l’Home), como podemos observar en la imagen. Seguimos dirección El Turó de l'Home, Fontmartina.
Situados en la Costa del Montseny (desvío a la derecha) realizamos un primer km. duro al 8% con un pequeño tramo al 12%.
Los próximos tres kms. hasta la Plana del Coll, cerca de camping de Fontmartina se sitúan al 7%.
Una vez llegados a Fontmartina la carretera se estrecha nuevamente y la carretera se torna más sinuosa y con un asfalto más rugoso.
  
 Los siguientes 2 kms. (del km. 9 al 11) son irregulares rampas duras, pero medias del 5%.
Enlazamos una bonita serie de curvas de herradura. Situados en el km. 11 de ascensión, este tramo es el más duro de toda la subida.
Incluso la carretera transita por sombríos bosques de hayas,  escalando ya a más de 1000 mts. sobre el nivel del mar.
Pasado el km. 13 vemos el cruce de El Turó de l’Home, que viniendo del fondo de la imagen nos queda a la izquierda. Nosotros seguimos recto para afrontar en una zona sube baja el último km. y medio.
Coronamos en las antenas de telecomunicación a 1233 mts. de altura. Otras vertientes de coll de Santa Helena pueden ser por Mosqueroles o por Campins.

COLLFORMIC (por Seva)

Collformic un paso de montaña situado en el municipio de El Brull, a 1.142 m. de altitud, en el extremo noroeste del Montseny. Es deslinde de aguas entre las cuencas del Besòs y La Tordera.
La ascensión por Seva tiene números más discretos que su vertiente por Santa María de Palautordera, pero es un puerto a tener en cuenta, sombrío, agradecido y bonito de casi 10 kms. al 5% de media por su recorrido por la BV-5301.
Altigrafía. Collformic
Fuente: ramacabici.com

Partimos hacia el sureste desde Seva siguiendo la indicación hacia el Brull, por la BV-5301, con un km. inicial alrededor del 6%.
Continuamos con el mismo porcentaje en el km. 1-2. En este km. tenemos un pequeño tramo, muy corto, al 9% y a la derecha dejamos el desvío a la urbanización "El Muntanyà", de donde también se puede acceder al paso.
A partir del km. 2,5 decrece la pendiente decrece hasta llegar a la localidad de El Brull con algo más de 2 kms. por debajo del 4%.
En este tramo también se encuentra a la derecha el desvío a la urbanización L'Estanyol. Como vemos la carretera es ancha y en perfecto estado.
En el km. 4 llegamos a la bonita localidad de El Brull, en una zona de falso llano.
A partir de salir de la población citada entramos en una zona boscosa y mucho más ondulada. Progresivamente aumenta la pendiente.
A partir del km. 6 aumenta la pendiente y se estabiliza hasta la parte final en porcentajes cercanos al 6%.
Estos 4 últimos kms. van serpenteando el margen izquierdo de la montaña. Detrás la plana de Vic.
En estos últimos kms. la pendiente es constante en los números citados, aunque hay alguna que otra rampa cercana al 9%.
Finalmente, a más de 1000 mts. coronamos este puerto que divide el macizo del Montseny de norte a sur, desde el Vallés hasta la comarca de Osona. 
Imagen del restaurante de la cima.
Asimismo, el macizo del Montseny nos ofrece tres puertos duros, largos y de características similares como son las ascensiones a Santa FeEl Turo de l'Home y Collformic en su cara suroeste situados entre las comarcas barcelonesas del Vallés y Osona.