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COLL DE BRACONS (por Torelló)

Entre las cuencas del Ter y el Fluvià, en la comarca cicloturista por excelencia de la Garrotxa se encuentra la collada de Bracons, puerto que une Torelló con la Vall d'en Bas.
Coronamos a 1132 mts.
Después de haber subido infinidad de veces el muro que supone su cara norte, por Joanetes, al fin realizamos su cara sur, por Sant Pere de Torelló. Dado que la mayoría de vehículos van por los túneles acondicionados para el tráfico rápido, el puerto se ha quedado órfano de tráfico lo cual es destacable para una escalada tranquila.
Paso por Sant Pere de Torelló.
El puerto tiene una longitud de 10 kms, con una media alrededor del 6%, pero con una parte final a partir de Sant Andreu de la Vola realmente dura. El desnivel a superar es de 521 mts.
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Fuente: bicigarrotxa.org


Después de un par de kms. de falso llano, iniciamos la ascensión por la BV-5224, que es estrecha pero que se encuentra en perfecto estado para la práctica ciclista.
A unos 10 kms. para coronar. es cuando empiezan las rampas con entidad. El primer km. y medio va entre el 4 y el 5%. 
 Aperitivo de las rampas duras. Como vemos en la altimetría cerca del km. 2 tenemos una exigente rampa sobre el 8% con puntas al 11%. Hasta el km. 3 se suaviza en el 4%.
En este sentido, en esta parte inicial el puerto es bastante irregular, alternando duras rampas junto con otras mucho más asequibles.
 Empezamos el km. 3 con una nueva rampa dura con cota máxima cercana al 10%, que se suaviza nuevamente con una bajada que nos lleva hasta las inmediaciones de Sant Andreu de la Vola (km. 5 aproximadamente).
 Dejamos el desvío a la C-37 (túneles de Bracons) como también el desvío al pueblo citado.
 Dejamos el dominio del municipio y entramos en la parte interesante del puerto: alrededor de unos 5 kms. con una media cercana al 10%.
 Un medio km. después de dejar atrás el pueblo tenemos medio km. muy duro con una media del 11% y cota máxima del 17% inacabable.
Aunque desciende un poco la pendiente, esta sigue siendo dura de manera que el km. 6 tiene una media del 9-10%.
Antes de llegar al km. 7, a tan solo 3 kms. de coronar, nos viene que ni pintado un ligero descenso de casi medio km.
Un espejismo porque la pendiente vuelve a aumentar. Acabamos el km. 7 y empezamos el 8 con una nueva rampa al 8% y cotas máximas al 10%.
El último km. y medio hasta coronar, aunque hay que tenerlo en cuenta, es mucho más homogéneo y suave. Las rampas se estabilizan entre el 7 y el 9%.
Los últimos metros antes de coronar son un cómodo falso llano. Finalmente coronamos esta cara sur a una altura de 1132 metros.
Asimismo tenemos que tener en cuenta innumerables puertos enlazables en la comarca de la Garrotxa.

COLL DE CAPSACOSTA (por la Vall de Bianya)

Capsacosta es una montaña de 1.100 metros que se encuentra entre los municipios de la Vall de Bianya en la comarca de la Garrotxa, y de Sant Pau de Segúries en la comarca del Ripollès. Por el paso que nos ocupa transcurre el coll de Capsacosta (870 mts.) también conocido como el camino antiguo entre Camprodón a Olot.
Desde el punto de vista histórico, la Vía del Capsacosta es un antiguo camino que sirvió desde tiempos remotos de paso y comunicación natural entre las tierras de La Plana de l'Empordà, La Garrotxa, El Ripollés y El Vallespir. 
En su origen fue una rama secundaria de la Vía Augusta, que desde Figueres se dirigía al valle de Bianya, se elevaba en Capsacosta y enlazaba con el coll d’Ares, desde donde se unía de nuevo, ya en la Galia, con la vía Domitia (continuación de la vía Augusta). 
Marca por donde pasa la Vía del Capsacosta (primeros kms. de la ascensión).
El puerto desde poco antes del cruce de la C-153a en plena vall de Bianya tiene una longitud de 8,6 kms. con una media de algo más del 5%.
Fuente: altimetrias.net
El desnivel total a superar es de 455 mts. y las rampas más duras son breves, pero llegan a cotas máximas del 9%.
 Iniciamos la ascensión por la carretera comentada para rápidamente desviarnos a la derecha, donde la vía se estrecha. El pavimento está un poco cuarteado y como dato positivo decir que este puerto suele estar muy poco transitado, ya que los vehículos suelen ir al Ripollés por la C-26 (túnel Collabós).
 El primer km. por la C-26 tiene una media aproximada del 6%. Como hemos comentado nos desviamos a la derecha, donde nos encontramos un pequeño tramo corto, pero intenso, cerca del 9% como marca el cartel indicador.
Disminuye inapreciablemente la dificultad, estabilizándose en el 4% hasta llegar a la pequeña población de Sant Salvador de Bianya.
Después de un ligero descanso atravesando el pueblo, seguimos hacia el noroeste con tramos, de nuevo, entre el 4 y el 5%.
Como vemos la carretera está un poco deteriorada, pero lo notaremos sobre todo en el descenso. Entre el km. 4-5 nos sorprende una generosa curva de herradura que podemos observar en la imagen.
 Entre el km. 5-6, con una media del 6%, volvemos a tener un nuevo tramo corto al 9%. Como vemos en la imagen tenemos otra bonita vista de la curva anteriormente citada.
El puerto desde Sant Salvador de Bianya se enreda en un tupido bosque mediterráneo que nos acompañará hasta coronar.
Los últimos kms. hasta finalizar la escalada tienen un 6%. Finalmente, coronamos el puerto a 870 mts. sobre el nivel del mar.
Su vertiente por Sant Pau de Segúries es un falso llano sin ningún tipo de dificultad de unos 3 kms. aproximadamente. Asimismo, el puerto es conocido por ser el primer puerto que se asciende en la conocida marcha Terra de Remences.

COLL DEL BAC-CANTONIGRÓS (por Pruit)

El coll de Bac o Cantonigrós es un puerto de montaña situado en la comarca de Osona, al noreste de la provincia de Barcelona que enlaza con la comarca de la Garrotxa añadiendo el coll de Condreu por la C-153, carretera de Vic a Olot.
Con una orientación de Oeste a Este el puerto transita por el Puig Sec y la sierra de Cabrera, dejando al sur los pantanos de Sau y Susqueda y con bonitas vistas de la plana de Vic como del Collsacabra.
Esta vertiente Este tiene una longitud de 4,2 kms. suaves con una media del 3% sin ninguna rampa dura a remarcar. Su vertiente por Manlleu es mucho más larga y consistente.
Iniciamos este puerto de 4a. categoría desde la riera de Rupit, a pocos metros del desvío a la localidad de Pruit.
El puerto no representa ninguna dificultad, ya que los porcentajes son livianos. Transitamos por la vía C-153 teniendo como referencia los riscos de Aiats.
Asimismo el primer km. y medio es el más duro con una media entre el 4 y el 6%. Como vemos en las imágenes la carretera es bastante ancha y en bastante buen estado.
El resto del puerto hasta coronar tiene porcentajes muy suaves, entre el 0 y el 3%. Realizamos los últimos metros del paso entre el macizo del Montcau y el Puig del Bac.
Coronamos finalmente a 1000 mts. sobre el nivel del mar. Como hemos comentado al Este, por la misma vía, se encuentra el coll de Condreu, donde nos aproxima a la comarca de la Garrotxa.
  

COLL DEL BAC-CANTONIGRÓS (por Manlleu)

El coll de Bac o Cantonigrós es un puerto de montaña situado en la comarca de Osona, al noreste de la provincia de Barcelona que enlaza con la comarca de la Garrotxa añadiendo el coll de Condreu por la C-153, carretera de Vic a Olot.
Con una orientación de Oeste a Este el puerto transita por el Puig Sec y la sierra de Cabrera, dejando al sur los pantanos de Sau y Susqueda y con bonitas vistas de la plana de Vic como del Collsacabra. Es una subida larga pero no muy exigente, con media que muy pocas veces supera el 5%.

Desde Sant Martí de Sescorts el puerto tiene 15 kms. con una media aproximada del 3,5% y un desnivel a superar de de unos 550 mts. Su vertiente Este es mucho más corta y liviana, con tan solo 4 kms. al 3%.
Concretamente iniciamos la subida en el cruce entre la C-153 y la B-522 que proviene de la ciudad de Manlleu. El primer km. tiene unos porcentajes suaves entre el 2-3%.
Con una carretera muy ancha y entre prados cultivados tenemos que superar numerosas rectas que se hacen largas y bastante monótonas. En contraposición el puerto tiene bonitas vistas desde todos los ángulos.
 Los primeros 6 kms. alternan rampas entre el 5 y el 6% con otras más suaves entre el 1 y el 2% en forma de suaves toboganes.
 Al fondo ya podemos observar el Collsacabra. Sobre el km. 5 tenemos el primer desvío a Santa María del Corcó, aunque la propia carretera atraviesa el pueblo.
 Cruzamos la localidad con porcentajes entre el 4 y el 6%. Una vez superada dejamos a la derecha otro desvío de entrada al núcleo, como también de la bonita localidad de Tavertet, balcón del pantano de Sau.
 A partir del cruce, en el km. 6, realizamos un ligero descenso de unos 500-600 mts. Pasado éste, el siguiente km. (7-8) tiene una media sobre el 5%. En un día poco favorecedor vemos al fondo de la imagen la plana de Vic.
De nuevo jugamos con rampas dispares entre el 1 y el 5%. Esta parte es algo más boscosa, aunque es mayoritario los campos de pasto y cultivo.
Cerca del km. 12, después de realizar una rampa entre el 5 y el 6% llegamos a la localidad de Cantonigrós, situada a 945 mts.
Superamos la rampa citada de aproximadamente 1 km. de longitud. Se trata de una larga recta que acaba poco después de superar el pueblo, como podemos observar en la imagen inicial.
A partir del km. 13,5 hasta coronar el porcentaje a superar es mucho más suave, con medias entre el 2 y el 3%.
Últimos metros de este puerto suave pero psicológicamente pesado, sobretodo para los sufridores de la conocida marcha cicloturista Terra de Remences, ya que es el penúltimo puerto con mucho kms. acumulados en las piernas.
Coronamos el puerto a 1000 mts. Podemos enlazar este puerto con el Coll de Condreu si queremos situarnos en la comarca de la Garrotxa.