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PONT DE PRAT (por Loudenvielle)

Pont de Prat es un pequeño núcleo de población que pertenece a la localidad de Génos, en el valle de Louron, en el Departamento de los Altos Pirineos. Destaca por ser la divisoria de las aguas de La Neste de la Pez y La Neste de Claravide, no muy lejos de la frontera española, donde se encuentran las turbinas de la central hidroeléctrica que conduce el agua al lago de Génos.
Destaca por ser un lugar de inicio de travesías a pie para llegar a lugares fantásticos de la zona como el lago de Caillaouas, el refugio de la Soula o cimas fronterizas como la Cresta de Bachimala (3177 metros). Justo donde empiezan estas excursiones, es donde finaliza la pista asfaltada y desde Loudenvielle, puede ser un bonito complemento a una etapa de puertos en el valle del Aure.
Hacia el este tenemos escaladas muy populares como Peyragudes o el col de Peyresourde, mientras que al oeste tenemos cerca la escalada a Val Louron/ Col d'Azet. Si descendemos a los valles cercanos, la dimensión de los posibles recorridos es casi ilimitado.
Fuente: cyclingcols.com
El ascenso desde Loudenvielle a Pont de Prat es bastante irregular y no muy dura, aunque tiene algún tramo en concreto de cierta exigencia. Desde la localidad citada, la escalada tiene una longitud de 6,7 kms. con una media del 4%. 
Partimos de la población con una orientación clara hacia el sur, siguiendo el recorrido de la vía D725. El inicio es tendido, prácticamente llano, pero muy saturado de vehículos, ya que pedaleamos en el entorno del lago de Génos.
La vía, una vez superado el núcleo de la población, es ancha y está en buen estado, y sigue paralela a río Neste de Louron. Es un recorrido casi rectilíneo.
Después de casi 2 kms. muy asequibles, una vez hemos llegado a la central eléctrica del fondo de la imagen, tenemos algo más de un km. alrededor del 9-10%.
Pasaremos por las pocas curvas que hay en el recorrido y nos adentraremos en un tramo bastante boscoso. Las pendientes máximas llegan al 12%.
Es una ruta bastante transitada por ciclistas, ya que salvo el sector que comentamos, el resto es muy asequible. No suele haber demasiado tráfico, pero sí que tenemos que tener cuidado con los continuos autobuses que suben hasta Pont de Prat.
A partir de pasar el pont de Chèvres (imagen superior), desciende radicalmente la pendiente, para poder disfrutar de casi un km. prácticamente llano.
Pasamos por varias granjas y extensiones de trigo y vacuno. En el fondo de la imagen intuimos la estrechez del final del trazado.
A unos 3 kms. para coronar, aumenta sensiblemente la pendiente y se mantiene durante algo más de un km. sobre el 1-2%. No es hasta 1,5 kms. para coronar cuando la inclinación es más pronunciada.
Este sector final, incrustado en un sombrío y cerrado final, tiene porcentajes irregulares. Se entremezclan rampas cercanas al 10% con tramos prácticamente llanos. Destaca, eso sí, una rampa de casi medio km. con un 8% de media. Las máximas llegan al 12%.
Finalmente, llegamos al Pont de Prat, donde finaliza la pista asfaltada, coronando a una altura de 1229 metros, junto a la Neste de Louron y la central hidroeléctrica.

COL D'AZET- VAL LOURON (por Bourisp)

Otra joya descubierta de los Pirineos por su belleza y por su intensa dureza es el Col d'Azet-Val Louron, situado en plenos Altos Pirineos franceses, muy cercano a otras míticas ascensiones como el col de Peyresourde, Peyragudes o en la vertiente de St. Lary el col d'Aspin o la Hourquette d'Ancizan. El puerto también conduce a la estación de esquí de Val Louron por esta vertiente.
Impresionante panónamica a 1580 mts.
El col d'Azet, también denominado Col d'Azet-Val Louron es un puerto situado en los Altos Pirineos, en la región de Midi-Pyrénées, con una altura de 1580 mts.
El paso conecta de Este a Oeste el valle de Aure con el valle de Louron, es decir la bonita población de Saint-Lary-Soulan con las localidades al Este de Genos y Loudenvielle.
Los primeros compases pasamos por el bosque de la imagen.
El Tour de Francia ha pasado numerosas veces por este paso, siendo la primera en 1997 coronando Marco Pantani. También es mítico el final de etapa del Tour de Francia 1991 en la estación de esquí de Val Louron cuando llegaron a la meta Claudio Chiappucci (que resultaría vencedor) y Miguel Indurain (vencedor final del que seria su primer Tour).
Partimos de Bourisp y 1,5 kms. después llegamos a Sailhan.
Iniciamos la subida con unos porcentajes sobre el 6% hasta llegar a la localidad de Sailhan. El trayecto lo realizamos por la D116, D25 y finalmente la D225. La D929 nos conduce a Saint-Lary-Soulan.
En frente la temible ascensión al Pla d'Adet.
Entre Sailhan y Estensan realizamos un tramo muy irregular. Tenemos zonas de falso llano junto la rampa, muy corta, pero más dura del puerto con un 13,5% de media. La media es del 6% aproximadamente.
 Progresivamente la pendiente se estabiliza hasta la localidad de Azet alrededor del 8-8,5%. Zona en la que se estrecha la carretera que se hace realmente exigente.
También en esta zona comprendida entre el km. 3,5-5,5 tenemos un par de rampas por encima del 10%.
A partir del pueblo de Azet realizamos un par de kms. muy similares a los anteriores, bordeando el 7-8% pero a unos 3 kms. para coronar afrontamos una larga e intensa rampa con un 10-11%.
Después de una cerrada curva de herradura habiendo pasado el pueblo de Azet, la carretera hasta coronar pierde ondulación y se torna más recta.
 A 2 kms. para coronar la inclinación pierde fuerza con una pendiente hasta el km. 10 del 6%. En este tramo final, como en su otra vertiente, la carretera es más estrecha, pero en perfecto estado para pasar.
En los últimos 500 mts. hay un pequeño repunte de la inclinación con una media del 8% con una nueva rampa exigente al 10%.
En esta parte alta podemos observar el Pla d'Adet, gran ascensión justo en frente, en la otra vertiente del vale también partiendo de St. Lary y el pico de Balaïtous hacia el Oeste.
Después de remontar cerca de 800 mts. coronamos este bonito e intenso puerto de los Altos Pirineos. Al fondo se intuye el final de la ascensión.
Desde St. Lary también tenemos dos impresionantes puertos que nos quedan al Sur, hacia el túnel de Bielsa como son el circo de Gavernie, el circo de Tromouse y el alto de Piau-Engaly.

COL D'AZET- VAL LOURON (por Génos)

Otra joya descubierta de los Pirineos por su belleza y por su intensa dureza es el Col d'Azet-Val Louron, situado en plenos Altos Pirineos franceses, muy cercano a otras míticas ascensiones como el col de Peyresourde, Peyragudes o en la vertiente de St. Lary el col d'Aspin o la Hourquette d'Ancizan. El puerto también conduce a la estación de esquí de Val Louron por esta vertiente.
Panorámica de la estación de Peyragudes y el col de Peyresourde des del Col d'Azet.
El col d'Azet, también denominado Col d'Azet-Val Louron es un puerto situado en los Altos Pirineos, en la región de Midi-Pyrénées, con una altura de 1580 mts. El paso conecta de Este a Oeste el valle de Aure con el valle de Louron, es decir la bonita población de Saint-Lary-Soulan con las localidades al Este de Genos y Loudenvielle.
Imagen de la Neste du Louron, en los alrededores de Génos.
El Tour de Francia ha pasado numerosas veces por este paso, siendo la primera en 1997 coronando Marco Pantani. También es mítico el final de etapa del Tour de Francia 1991 en la estación de esquí de Val Louron cuando llegaron a la meta Claudio Chiappucci (que resultaría vencedor) y Miguel Indurain (vencedor final del que seria su primer Tour).
Partiendo de Génos, el recorrido del Col d'Azet es de 7,5 kms. con una media exigente del 8,3% y un desnivel total a remontar de 620 mts.
Fuente: climbbybike.com
El puerto tiene numerosas rampas por encima del 10%. Su vertiente Oeste, por Bourisp tiene 10,7 kms. con una media del 7,3%. También muchas rampas por encima del 10%.
Partimos hacia el Oeste por la carretera D225. Después de unos kms. iniciales en el pueblo de Génos planos, acabamos el primer km. con una media del 5,5% pero con una primera rampa cercana al 10%. 
La vía, como vemos en la imagen, es bastante estrecha pero en toda la subida se encuentra en perfecto estado.
Con una serie de curvas de herradura, 14 hasta coronar, remontamos la montaña hacia el Oeste. Los kms. 1-3 tienen una pendiente media del 8% con bastantes tramos al 10%.
En el paso es fácil encontrar parapentes volando que suelen partir de la falda del Peyresourde como vemos en la imagen. Suele ser una zona bastante ventosa.
La franja comprendida entre el km. 2-3 es la más exigente del puerto. Un tramo muy duro con una pendiente media del 9%, una larga rampa al 11% y una más corta al inicio del km. cerca del 14%.
A una altura aproximada de 1300 mts. empezamos a tener algo de visión de la ladera Oeste, hacia donde se adentra la vía.
Asimismo, el km. 3-4 es un poco más suave, concretamente al 8% de media pero también contiene rampas cercanas al 10%.
A 3 kms. para coronar el porcentaje se estabiliza en el 7-8%. Como vemos en las imágenes esta ladera no tiene demasiadas sombras. En un día de calor, como fue nuestro caso, fue una dificultad más a superar.
Aproximadamente a unos 1,5 kms. para coronar vemos el desvío a la izquierda que nos conduce a la estación de esquí de Val Louron, que como hemos comentado ha sido final de etapa del Tour de Francia.
La vía por la que transitamos se estrecha a la mitad. Ahora tiene un ancho de unos 3-4 mts. pero está en perfecto estado.
El km. 6-7 con una media aproximada del 7,5% tiene un par de rampas también al 10%. Las vistas son espectaculares.
A un km. para coronar la media hasta coronar tiene un 8%, como nos indica el cartel. Citar que los últimos metros tienen una rampa muy suave para acabar el alto con una última al 11%.
Finalmente coronamos el Col d'Azet- Val Louron a 1580 mts. con una vistas magníficas del Pla d'Adet y toda la vertiente de St. Lary Soulan así como los últimos kms. de la otra vertiente.
 Para más información sobre puertos cercanos podemos consultar el mapa interactivo del los puertos que hemos realizado estos últimos años.