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COL DE COUSTOUGES (por Le Pas du Loup)

El col de Coustouges (Costoja en catalán) es un paso de montaña que une la cuenca de la Muga, en la Alta Garrotxa, con la cuenca del río Tec, en la región de la Cataluña Norte del Vallespir.
El paso fronterizo entre el Estado francés y español nace en los incipientes Pirineos, en la continuación de la sierra de la Albera, concretamente en la serra de les Salines (comarca de la Garrotxa). Por el norte conecta con la sierra que forma el macizo del Canigó.
El puerto desde el puente sobre el Tec enlazando la D115 con la D3 tiene una longitud de 13,2 kms. con una media del 3,2%. Las rampas más duras tienen entre un 6-7%. Asimismo, cabe citar su vertiente sur, partiendo de la localidad empurdanesa de Agullana.
en.cols-cyclisme.com
Iniciamos el puerto con una orientación hacia el sur, dejando atrás el bonito valle del Tec y reduciéndose la calzada al conectar con la vía D3, concretamente desde el pequeño núcleo de población de Le Pas du Loup (Arles-sur-Tech).
Esta vertiente norte, que transita por la interesante comarca francesa del Vallespir,  está incrustada por una gran masa forestal. La carretera es estrecha, sinuosa y la poca circulación provocan que sea un puerto ideal para realizarlo de paso fronterizo.
Los primeros kms. tienen una pendiente bastante consistente con media entre el 4 y el 3%. La vía en cuanto a la calidad del piso se encuentra en perfecto estado.
La pendiente va perdiendo fuerza a partir del km. 3 donde realizamos un tramo de aproximadamente 2 kms. por debajo del 4%.
Conforme vamos escalando dejamos atrás, en una orientación hacia el norte, la nevada sierra y cima del Canigó (2785 mts.).
Pocos metros antes de llegar al km. 6 llegamos a la pequeña localidad de La Forga d'En Mig. La pendiente aún disminuye un poco más.
En este sector las medias son muy suaves, con porcentajes alrededor del 1% los dos siguientes kms. Zona muy tranquila para disfrutar del paisaje.
Poco antes del km. 8 aumenta la pendiente por encima del 4%. La rampa, no muy agresiva, nos acerca a la localidad de Sant Llorenç de Cerdans.
Bordeando los 700 mts. y a unos 5 kms. para coronar, pasada la localidad tenemos dos kms. de nuevo muy suaves, en este caso entre el 0-2%.
Hasta coronar en la población de Costoja no pasaremos por otro núcleo poblado. Estos últimos kms. los realizaremos por zona de espesos bosques.
A 3 kms. se inclina sensiblemente la carretera por encima sobre el 3% para acabar de realizar los últimos 2 kms. sobre el 5% de media.
La D3 (vía del paso analizado) es bastante rectilínea, sin apenas curvas. En este sentido transcurre paralela al río La Quera, afluente del Tec.
Finalmente, después de realizar la recta de la imagen llegamos a la localidad de Costoja, que delimita de la frontera en algo más de un km., en la vertiente sur.
 El cartel indicador del paso de montaña se encuentra en las afueras de la localidad. Finalmente coronamos a una altura de 824 mts.

COL DE COUSTOUGES (por Agullana)

El col de Coustouges (Costoja en catalán) es un paso de montaña que une la cuenca de la Muga, en la Alta Garrotxa, con la cuenca del río Tec, en la región de la Cataluña Norte del Vallespir.
El paso fronterizo entre el Estado francés y español nace en los incipientes Pirineos, en la continuación de la sierra de la Albera, en la serra de les Salines (comarca de la Garrotxa). Por el norte conecta con la sierra que forma el macizo del Canigó.
El puerto, largo pero sin rampas agresivas a destacar, tiene una longitud de 26,75 kms. con una media del 2,6%. Las rampas más duras tienen porcentajes entorno al 10%, poco antes de coronar, en territorio francés. Asimismo, siguiendo el enlace podemos conocer su vertiente norte, por Le Pas du Loup (Arles-sur-Tech).
costoja
bicivicigarrotxa.org
La orientación que seguimos es hacia el noroeste, paralelos a la carena que forma la serra de les Salines hasta coronar en la pintoresca población de Costoja, ya en territorio francés.
Los primeros 5 kms., en los alrededores de la localidad de Darnius tienen unos porcentajes suaves entre el 2-5% hasta el km. 5 aproximadamente.
Después de una zona de falsos llanos nos acercamos a la población de Maçanet de Cabrenys con una rampa corta al 7% que se diluye hasta el km. 12.
La carretera es ancha y se encuentra en perfecto estado (pasando de la GI-502 a la GI-503). Atravesamos una larga recta cuando pasamos por la localidad citada.
El recorrido continua alternando kms. de ascensión suaves junto con alguna que otra rampa superior al 5%. Conforme nos acercamos a la frontera va descendiendo el tráfico.
No es hasta el km. 18,5 cuando la subida es más regular y constante, con porcentajes algo más exigentes.
Aunque la carretera es ancha hasta penetrar en territorio francés, transitamos por espesa zona boscosa muy característica de la zona, con alcornoques y pinos.
Antes de llegar al km. 21 llegamos al pequeño núcleo de población de Tapis, zona con rampas alrededor del 5%.
Toda esta zona al norte de la comarca de l'Alt Empordà es muy transitada por ciclistas. El clima moderado, los paisajes y las vías con no demasiado tráfico ayudan en ese sentido.
Pasado el km. 23, después de realizar varios kms. entre el 4-6%, desciende algo menos de un km. el porcentaje con un nuevo falso llano (coronamos el coll dels Horts).
A poco menos de 3 kms. para coronar, en la zona de falso llano comentada, vemos la preciosa estampa del pueblo de Costoja y al fondo, en el encuadre, el macizo del Canigó nevado.
Entramos en territorio francés (Catalunya Nord) después de un ligero descenso. La carretera se estrecha y se vuelve más rugosa.
Nada más pasar la frontera realizamos una rampa exigente que tiene continuidad hasta la curva de herradura de la imagen, con cotas máximas que llegan al 10%.
A pocos metros de llegar a la población francesa se desacelera la pendiente para acabar coronando a una altura de 824 mts.