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LE BETTEX (por Le Fayet)

Le Bettex es una estación de esquí situada en la Alta Saboya, perteneciente a la población de Saint-Gervais-Les-Bains, en la región francesa de Mont-Blanc. Es accesible mediante telesilla, pero también es posible a través de una pista asfaltada que parte de Le Fayet.
Es una zona popular por su estación de esquí, pero también como centro de balneario. Asimismo, el alto ha sido utilizado varias veces como final de etapa en el Tour de Francia, siendo el primer ciclista en coronar en 1990 el francés Thierry Claveyrolat.
Es un ascenso con cierta exigencia, con una longitud total de 12,4 kms. con una media del 6,2%, con un desnivel total a remontar de 780 metros. Sus últimos 5 kms. tienen una media del 5%, con máximas que llegan al 11-12%. El paso cuenta con dos vertientes desde Le Fayet, con características similares.
Fuente: Cyclingcols
La escalada tiene una orientación hacia el sur, llegando a medio camino a la localidad de Saint-Gervais (D909), para pasar poco después a la D43.
La zona inicial, transitando por la D902, es muy densa en cuanto a tráfico y no es hasta el cruce con la D43, cuando podremos rodar (a 7 kms. de coronar) más tranquilos.
Al otro lado del valle podemos observar el macizo rocoso donde está situada otra ascensión interesante de la región de Montblanc como es Plaine-Joux.
Los primeros 3,5 kms. tienen una media del 5-6% y pierden fuelle al aproximarnos a la localidad de Saint-Gervais-les-Bains.
Del km. 3,5 al 4,5 pasaremos por un falso llano. El recorrido, el lugar de pasar por el centro de la localidad, cogeremos el viaducto hacia el norte que nos conduce a la otra vertiente del valle.
Al finalizar la recta, ya encontramos el cartel indicador del ascenso, en este punto justo a 8 kms. para coronar.
Aumenta drásticamente la pendiente y se eleva hasta el 7%. Poco menos de un km. después llegamos al cruce con la D43, vía que incluso cuenta con tramos de carril bici.
En frente, el macizo del Montblanc. La vía continua con características de vía ancha y en buen estado y con las pintadas recientes del paso del Tour 2023, donde el primero en cruzar la línea de meta fue el neerlandés Wout Poels.
Como hemos comentado al inicio de la entrada, los últimos 5 kms. son los más comprometidos, con una media entre el 8-10%, junto con cotas máximas que llegan al 12%.
Detrás de nosotros, podemos observar el amplio valle del Arve. Después del cruce de la D43, pasaremos por una larga recta hasta dejar a la izquierda la localidad de Saint Nicolas de Véroce.
A partir de este punto, a 4 kms. para coronar, transitaremos por un enlazado de once curvas de herradura.
Precisamente este km., a 4 de llegar a la cima, es el más duro de todo el ascenso, con una media del 10% y las máximas del 11-12%.
El recorrido está expuesto, sin apenas arbolado, y pasa por grandes extensiones de prado alpino junto con pequeños núcleos de población.
A 3 kms. para coronar, la intensidad continua con un nuevo km. entre el 8-9%. Esta será la dinámica hasta coronar. Sin duda, un final exigente.
Asimismo, los últimos 2 kms. tienen una media aproximada del 8%, un final muy consistente y regular y que se hace bastante largo.
Finalmente, llegamos a la urbanización Le Bettex. El camino continúa, estrecho, unos metros más adelante hasta la estación de esquí por una dura rampa.
Coronamos el interesante alto, a una altura de 1369 metros, en este espectacular balcón natural del macizo del Montblanc.

ALTO DE PLAINE-JOUX

Plaine Joux es una pequeña población de Francia situada en la Alta Saboya, en la localidad de Passy, ​​cerca del núcleo de Plateau d'Assy y la aldea de Joux que le da nombre. Es accesible por carretera asfaltada hasta la estación de deportes de invierno de Passy Plaine-Joux. Desde la cima, a una altura de 1732 metros, tenemos espectaculares vistas del valle del Arve y del Macizo del Montblanc.
Aparte de ser uno de los lugares turísticos más concurridos de la región del Montblanc, desde el punto de vista cicloturista, sin ser una escalada excesivamente dura, su entorno, a los pies del gran macizo alpino, puede ser una bonita escusa para ascenderlo. También es posible acceder a Plaine Joux a través del teleférico situado en Chedde.
El alto desde la unión entre la D39 y la D43 tiene una longitud de 14,7 kms. con una media del 5,2% y un desnivel total a remontar de 784 metros.
Fuente: Cyclingcols
La orientación del ascenso es hacia el noreste, con un bonito balcón natural entre el Macizo de Montblanc, el valle del Arve y al norte las masas rocosas donde destaca el Pointe de Platé (2554 m.).
Después de un inicio algo irregular, con varios falsos llanos, tenemos que estar atentos a las indicaciones. Sobre el km. 1,5 aproximadamente, dejamos a la derecha el desvío a Servoz, recomendable ruta para ir a Chamonix. Al otro lado del valle, se encuentra la interesante escalada a Le Bettex.
Encontraremos bastantes intersecciones, de manera que en todo memento tenemos que seguir las indicaciones de la D43 para pasar a la D13.
Una vez hemos llegado a la población de Passy, aumenta bastante la dureza, situándose varios kms. entre el 6-8%.
Superaremos varias curvas de herradura y poco a poco irá disminuyendo el tráfico denso del inicio. La vía, en términos generales, es ancha y se encuentra en buen estado.
Aproximadamente a unos 9 kms. para coronar, entre los desvíos a las localidades de Maffrey y Cran, se encuentra el km. más consistente, con una media cercana al 8%.
Superada la rampa comentada, la pendiente es cada vez más suave, pasando a 8 kms. para coronar a una media del 3-4%.
Después de pasar la pequeña localidad de Bay, llegamos mediante un llano de algo menos de un km. al Plateau d'Assy, donde afrontaremos los 5 kms. finales.
Como se observa en la imagen, visualmente tendremos el macizo del Montblanc a nuestra derecha, aunque el final es mucho más tupido y boscoso que el inicio del ascenso.
Los últimos 5 kms. son muy homogéneos y en todo momento la pendiente es estable entre el 6-7%, con una media total del 6,7%.
En una zona boscosa afrontaremos el paso de varias curvas de herradura. Pasaremos por algún claro que nos da perspectiva de la cima.
La vía nos deja observar de vez en cuando el bonito macizo rocoso. Diseminado por el trayecto hay diferentes residencias y a un km. de coronar, con medias del 7% pasamos por el complejo vacacional de Guébriant.
Aunque el tráfico no es excesivo, sí hay que tener en cuenta que el flujo de vehículos es bastante alto. El lugar es muy popular tanto en verano como en invierno.
Una vez pasado ya solo nos quedarán por realizar los últimos metros. Antes de coronar hay una corta rampa que llega al 9%.
Salimos de la zona boscosa para llegar a la estación de esquí de Plaine Joux, coronando a una altura de 1732 metros, donde tenemos espectaculares vistas del Montblanc.

COL DE LA CROIX FRY (por Saint-Jean-de-Sixt)

El col de la Croix Fry es un paso de montaña ubicado en el macizo de Aravis, en la Alta Saboya, y une las localidades de Manigod con La Clusaz. El puerto es conocido albergar las pistas de esquí de Croix Fry y también por ser varias veces paso del Tour de Francia.
El puerto cuenta con dos vertientes diferenciadas, las dos partiendo desde la localidad de Thônes. Su vertiente este sigue en común el recorrido del col des Aravis, la que analizaremos, hasta poco menos de 4 kms. para coronar, siendo un puerto largo pero más tendido que por su cara oeste. La segunda remonta el valle hasta la población de Manigod, con varios kms. y tramos alrededor del 10%.
Analizando esta primera, el paso desde la localidad de Thônes tiene una longitud de 18,4 kms. con una media del 4,6% y un desnivel a remontar de 850 m.
Fuente: Cyclingcols
Partimos de la localidad de Thônes (D909), donde realizaremos un primer tramo con una orientación hacia el noreste -hasta Saint-Jean-de-Sixt- para a partir de esta localidad hacer un cambio de orientación hacia el sur hasta el cruce a 4 kms. para coronar del paso.
La D909 es una vía muy transitada. Estos primeros kms. los realizaremos paralelos al río Le Nom. Los primeros 2,5 kms. tienen una media muy asequible entre el 0-3%.
Alrededor del desvío a la población de Le Vacherie tenemos algo más de un km. con una rampa al 7-8%.
Todo el recorrido de este puerto transita por una zona de mucho tránsito, con sectores con carril bici pero otros sin apenas arcén.
Aproximadamente 5 kms. después del inicio tenemos un sector, alrededor de la localidad de Les Villards-sur-Thônes, donde realizaremos algo más de 3kms. alrededor del 5%. De esta localidad hacia el norte parte el duro Col de la Colombière hacia la población de Cluses.
La pendiente pierde fuerza cerca de la población de Saint-Jean-de-Sixt, donde hay algo más de 3 kms. entre el 2-3%.
Los porcentajes no aumentan hasta la población turística de Clusaz, donde podemos tener problemas con su elevado tránsito.
Conforme vamos cogiendo altura entramos en zonas menos habitadas y por una vía algo más estrecha y sinuosa. La orientación, como hemos comentado anteriormente, vira hacia el sureste.
A partir de Clusaz la pendiente se estabiliza en el 6%. En este sector (La Praise) seguimos por la derecha siguiendo el desvío al col de la Croix Fry. A la izquierda dejamos la ruta  del col des Aravis.
Al coger el desvío pasamos a la D16, algo más estrecha pero con mucho menos tránsito. Realizamos un breve descenso para continuar pasando por encima del río Le Nom junto al aparcamiento e instalaciones de la imagen.
Los porcentajes van aumentando progresivamente del 5 al 7% para a 2,5 kms. de coronar tenemos el tramo más duro de esta vertiente, cerca de un km. al 9% y con repuntes sobre el 10%.
Pasamos de pasar por debajo de una pista de esquí a realizar los últimos metros en la zona boscosa que vemos al fondo de la imagen.
Pasado un ligero tramo cómodo realizamos el último km. pasando la masa boscosa comentada con pendientes entre el 7-8%.
Coronamos este bonito paso de la Alta Saboya coronando a una altura de 1477 m., junto a las instalaciones de esquí de Croix Fry y el desvío al col de Merdassier.

COL DE LA CROIX FRY (por Manigod)

El col de la Croix Fry es un paso de montaña ubicado en el macizo de Aravis, en la Alta Saboya, y une las localidades de Manigod con La Clusaz. El puerto es conocido albergar las pistas de esquí de Croix Fry y también por ser varias veces paso del Tour de Francia. 
El puerto cuenta con dos vertientes diferenciadas, las dos partiendo desde la localidad de Thônes. Su vertiente este sigue en común el recorrido del col des Aravis hasta poco menos de 4 kms. para coronar, siendo un puerto largo pero más tendido que por su cara oeste. Esta segunda, remonta el valle hasta la población de Manigod, con varios kms. y tramos alrededor del 10%.
Analizando específicamente su vertiente oeste, el puerto tiene una longitud de 13,3 kms. con una media del 6,4%. El desnivel a remontar es de 850 m. aproximadamente. La primera vez que se ascendió el paso fue en el lejano 1994, siendo líder en la cumbre Piotr Ugrumov.
Fuente: Cyclingcols
Partimos de Thônes con una orientación inicial hacia el sur. La salida de la población es un falso llano de algo más de un km. hasta alcanzar el desvío de la D12 a la D16.
A partir del cruce aumenta la pendiente considerablemente, con porcentajes exigentes que se estabilizan en el 8%.
La carretera trascurre por la ladera izquierda del valle. El inicio está lleno de granjas o casas junto a campos de pasto.
La vía la encontramos en buen estado ya que es una vía de acceso a las pistas de esquí de Croix Fry-Merdassier. Asimismo, tampoco encontramos demasiado tránsito como en la ruta al col des Aravis. 
En el km. 4,5 aproximadamente tenemos una dura rampa al 10%. Los últimos 2 kms. han oscilado entre el 6 y el 8%, pero una vez pasada este municipio tenemos un tramo más suave hasta Manigod.
En los alrededores de esta localidad la pendiente es muy tendida (entre el 4-5%), pero una vez dejada atrás, nos espera algo más de 2,5 kms. sobre el 9-11%.
El sector tiene la parte más dura de esta vertiente pero también la más espectacular, enlazando 6 curvas de herradura por una amplia zona de prado.
Conforme vamos ascendiendo la sensación es que la dirección de la vía intenta acercarse al Pointe de Merdassier (2313 m.), montaña rocosa que sobresale hacia el norte del macizo de Aravis.
La tortura acaba a unos 4 kms, para coronar. Desciende algo la pendiente y se estabiliza en el 7%. La vía después del sector más ondulado vira hacia el noreste.
El final es algo más boscoso que el recorrido anterior. Desciende el número de viviendas para multiplicarse el de motivos relacionados con el esquí.
Finalmente coronamos este interesante paso de la Alta Saboya a una altura de 1477 m. En la cima se encuentra un pequeño altiplano y el desvío al col de Merdassier como diferentes equipamientos para deportes de invierno.
Aunque los porcentajes nos puedan confundir, en general, y no solo el tramo más exigente, nos pareció un puerto a tener en cuenta, donde pudimos observar cicloturistas pasarlo realmente mal por su dureza.