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COLLADA DE TOSES (por Alp)

La Collada de Toses es un puerto de montaña situado entre las comarcas catalanas del Ripollés y la Baja Cerdanya. 
Hotel Spa La Collada, situado en la cima del paso.
Su altura es de 1800 metros sobre el nivel del mar y es un paso en el que la nacional N-260 encuentra un espacio en medio de la sierra del Cadí-Moixeró y las elevadas montañas de la Vall de Núria. Asimismo, su vertiente por Alp es paralela, uniendo la GI-400 con la N-260.
Paralelos a la frontera francesa, la zona es un eje impresionante de puertos de montaña. En Francia se encuentra la impresionante ascensión al alto de Coma Morera por Ossejà, Err-Puigmal por su cara norte y en la Cerdanya catalana y alrededores el coll de Toses (paralelos a la otra vertiente de la collada, por el Ripollès), coll de la Creueta, coll de Coma Oriola o collet de les Barraques, entre otros.
Fuente: cyclingcols.com
El puerto desde el cruce con la ascensión por Urtx tiene una longitud de 22,6 kms., con una media del 3%, mediatizada por varios kms. de descenso. El desnivel a superar se acerca a los 855 mts.
Partimos con una orientación hacia el sur por la GI-400, vía muy transitada que enlaza con las pistas de esquí de Masella y La Molina.
Comenzamos la ascensión con una dura rampa que llega a tener un porcentaje máximo del 11%.
Rápidamente cogemos altura y vemos en la otra vertiente de forma casi paralela la N-260, la conocida y más suave collada de Toses que parte de Bellver de Cerdanya.
Progresivamente el porcentaje se estabiliza un km. pasado Alp en el 6-7%. Como se observa en la imagen la vía es ancha y está en perfecto estado.
El tramo del puerto hasta la Masella es el más exigente, con medias en torno al 6-8%, y con algún que otro repecho con puntas del 10%.
Enlazamos varias curvas de herradura como la de la imagen. También en esta parte de la ascensión hay pocas sombras y en meses estivales suele ser una zona calurosa.
Después de  3-4 kms. dejamos a la derecha el desvío a Das, con media muy regulares sobre el 7%. Al fondo de la imagen Puigcerdà y las cumbres de la Alta Cerdanya.
En la siguiente curva de herradura tenemos la imagen opuesta (la oeste), con el valle del Segre y la Sierra del Cadí.
Superado el km. 7,5, después de las curvas de herradura, la orientación es rectilínea hacia el sur. Al fondo tenemos la referencia de la Tossa d'Alp, pico referente de la zona.
Después de un inicio del km. al 7%, poco a poco disminuye la pendiente para entrar en la Masella (km. 10-11) con una media del 3%. Dejamos atrás los kms. más exigentes. En Masella se sitúa el desvío al helipuerto y dura ascensión a los remontadores de Coma-Oriola.
Pasamos el km. 10 y vuelve a aumentar la media aunque durará poco. Hasta el km. 12 tenemos una media entre el 5 y el 6%.
A 10 kms. para coronar iniciamos un ligero descenso de 2 kms. aproximadamente que nos deja en las puertas del núcleo y pistas de esquí de La Molina.
El descenso finaliza pero hasta La Molina debemos superar el duro repecho de la imagen (alrededor de 8 kms. para coronar).
El tránsito por dicha población es suave, con porcentajes entre el 3-4%.
El km. 14-16 tiene una media del 5%. Dejamos a la derecha diferentes enlaces a las pistas de esquí y a la izquierda residencias.
A partir del km. 15 tenemos un nuevo falso llano. En este sector superamos el túnel que nos aleja de la población, normalmente con mucho tránsito.
Ya más tranquilos los kms. comprendidos entre el km. 6 y 4 para coronar tienen una media entre el 4 y el 5%.
A 3,5 kms. para coronar dejamos a la derecha el desvío a la BV-4031, ya adentrados en la comarca del Ripollès que nos conduciría al coll de la Creueta.
Seguimos por la GI-400  a tan solo 3,5 kms. para coronar.
Se trata de una parte final muy suave, un largo falso llano con porcentajes  entre el 1 y el 2%.
A poco menos de 1 km. para coronar, dejamos a la derecha el desvío a la población Toses, dura ascensión sobretodo en su parte final.
Finalmente coronamos el paso por debajo de los 1800 mts. de altura, donde enlaza la vertiente casi paralela por Urtx y la este por el valle de Ribes.

COLLADA DE TOSES (por Urtx)

La Collada de Toses es un puerto de montaña situado entre las comarcas catalanas del Ripollés y la Baja Cerdanya. Su altura es de 1800 metros sobre el nivel del mar y es un paso en el que la nacional N-260 encuentra un espacio en medio de la sierra del Cadí-Moixeró y las elevadas montañas de la Vall de Núria.
Paralelos a la frontera francesa, la zona es un eje impresionante de puertos de montaña. En Francia se encuentra la impresionante ascensión al alto de Coma Morera por Ossejà, Err-Puigmal por su cara norte y en la Cerdanya catalana y alrededores el coll de Toses (paralelos a la otra vertiente de la collada, por el Ripollès), coll de la Creueta, coll de Coma Oriola o collet de les Barraques, entre otros.
El puerto, como gran eje de comunicación del pirineo oriental con la Cataluña central, es un puerto tendido pero muy transitado.

Fuente: cyclingcols.com
La longitud del puerto desde el cruce de la N-152 con la N-260, en los alrededores de Urtx tiene una longitud de 21,7 kms. con una media liviana del 3,3%. El desnivel a superar es cercano a 700 mts. En paralelo citar su vertiente por Alp pasando por Masella y La Molina por la GI-400.
Comenzamos el puerto en el cruce comentado, pasando por encima de la vía de tren que también comunica con la Cataluña central. Al fondo de la imagen vemos el prepirineo catalán con las pistas de esquí de La Molina y Masella.
Estos kms. iniciales tienen una media del 4%. Antes de superar el km. 2 de la ascensión pasamos por la pequeña localidad de Urtx, como vemos en la imagen.
Atrás dejamos Puigcerdà, la alta Cerdanya al fondo y el valle del río Segre. El paisaje está formado por arbustos de poca altura y prados.
El tramo comprendido entre el km. 2 y el km. 7 tiene una media estabilizada en el 5%. Es la zona más exigente del puerto.
A partir de la cota 1400 decae la pendiente. Pasamos del 4% hasta un falso llano con una media muy asequible del 2%.
A unos 11 kms. para coronar dejamos a la derecha el cruce que da acceso a la pequeña población de La Molina. Esta unión es corta pero tiene tramos al 10%. Vemos la inclinación en la imagen.
Desde la carretera vemos el pequeño núcleo de población, en una extensa zona arbolada situada en la otra ladera del río de Alp. También va paralela a nuestra subida la GIV-4082 que da acceso directo a La Molina.
Aproximadamente en la mitad del recorrido del puerto los porcentajes vuelven a ser bajos. Es una zona donde podemos ir rápido ya que es prácticamente llano.
El puerto, como vemos en la altimetría superior, en estos kms. hasta coronar se mueve en desniveles entre el 2 y el 3%.
Hasta la cota 1700 (a tan solo 100 mts. de desnivel para coronar) entramos en la zona boscosa que vemos en las imágenes, ya de alta montaña.
A unos 3 kms. para coronar desaparece practicamente la zona boscosa para entrar en una zona más abierta, con bonitos paisajes de prados de alta montaña.
La panorámica nos ofrece imágenes espectaculares del valle prepirenaico, de la sierra del Cadí y de la Cerdanya al norte.
También vemos la finalización del puerto, viendo a lo lejos el hotel restaurante que se encuentra en la cima de la collada.
Finalizamos la ascensión después de algo más de 21 kms. a una altura de 1790 mts. A la derecha dejamos el desvío al coll de la Creueta y la carretera de La Molina (GI-400).

COLL DE TOSES (por Planoles)

El Coll de Toses está situado en el Valle de Ribes, en la comarca del Ripollès (Girona). Ocupa la parte superior del valle del río Rigard y sus cabeceras, discurriendo de oeste a este desde las llanuras alpinas del Pla de Rus y el Pla d'Anyella.
Son paralelos de la Collada de Toses y las Colladetes hasta las cercanías de Planoles, creando contrastados paisajes entre la umbría y la solana, en un recorrido caracterizado por las extensas llanuras de suaves contornos a una altura en torno a los 2.000 metros y las pronunciadas pendientes en la parte más baja de las vertientes.
La belleza escénica de la zona, con sus bosques de pinos, prados alpinos y vistas panorámicas de las montañas circundantes, añade un atractivo adicional para los cicloturistas que buscan experiencias inolvidables sobre dos ruedas. Además, la proximidad del Coll de Toses a otras rutas y puertos de montaña populares en la región lo convierte en una parada común en muchas rutas cicloturistas de larga distancia.
Es un puerto duro de más de 14 kms. y la dificultad la encontramos en la parte final (después del pueblo de Toses) con unos 4 kms. alrededor del 10% de media. El desnivel a superar es superior a los 700 mts.
Una vez hemos llegado a Planoles por la collada de Toses (entre el km. 7-9 de la ascensión por Ribes de Freser) vemos el desvió a la izquierda a la localidad de Toses.
Cuando nos desviamos pasamos de circular por la N-260 a la GIV-4016 con una orientación hacia el oeste. Dejamos a la izquierda el pequeño núcleo de Planés.
El primer km, que nos transporta a la base del valle, tiene un prolongado descenso de un km. con una pendiente de -5% aproximadamente.
El km. 2 es mucho más exigente, con una media del 5% y con accesos a la población de Planés. Como vemos en la altimetría, hasta el pueblo de Toses la pendiente es escasa e irregular.
Hasta superar la pequeña población de Espinosa -sobre el km. 4 de ascensión-, la subida no es regular aunque todavía los porcentajes son cómodos.
El km. 5-6 tiene una media del 5%. A la derecha dejamos el desvío a la población de Nevà.
Al inicio del km. 6 decrece un poco la pendiente después de una larga recta. Dejamos atrás, a la derecha, el desvío a Fornells de la Muntanya.
La carretera GIV-4016 va constantemente serpenteando la línea de tren, pasando por debajo de varios puentes o con la vía en paralelo.
Hasta llegar a Toses (kms. 8-10) tenemos 2 kms. con porcentajes por encima del 5%.
Antes del km. 10 llegamos a Toses. Vemos el repecho que supera la vía del tren, precisamente el punto donde se complica la ascensión.
Rápidamente, la carretera se estrecha y se endurece progresivamente.
El km. 10-11 tiene una media del 7,5% mediatizado por algún que otro falso llano. Las pendientes máximas se aproximan al 10%.
Estos últimos kms. atraviesan una gran masa forestal y consta básicamente de dos grandes rectas y una generosa curva de herradura.
El sector comprendido entre el km. 12 al 14 tiene una media alrededor del 10%.
Zona realmente exigente. Al fondo de la imagen se intuye la collada de Toses en su parte final, con la misma orientación pero dureza y longitud desigual.
Finalmente, los últimos son más suaves, con una media en torno al 4%. Coronamos el alto cerca de los 1800 mts. en el enlace con la GI-400, que une la collada de Toses, el coll de Toses y el coll de la Creueta con la Molina.
GI-400: vía que une la collada, Toses. el coll de la Creueta y la Cerdanya.